Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường sắt

Câu hỏi 1.

Để đảm bảo tính hợp lý trong việc phối hợp thiết kế giữa bình đồ và trắc dọc, khi địa hình khó khăn thì việc lựa chọn bán kính đường cong, chiều dài hoãn hòa ở khu vực gần ga hoặc đỉnh dốc lớn như thế nào là hợp lý?

A.	Bán kính lớn, chiều dài hoãn hòa lớn

B.	Bán kính lớn, chiều dài hoãn hòa nhỏ

C.	Bán kính nhỏ, chiều dài hoãn hòa nhỏ

D.	Bán kính nhỏ, chiều dài hoãn hòa lớn

Câu hỏi 2.

Thiết kế xây dựng công trình phải đáp ứng yêu cầu nào dưới đây?

A.	Đáp ứng yêu cầu của nhiệm vụ thiết kế; phù hợp với nội dung dự án đầu tư xây dựng được duyệt, quy hoạch xây dựng, cảnh quan kiến trúc, điều kiện tự nhiên, văn hóa - xã hội tại khu vực xây dựng

B.	Tuân thủ tiêu chuẩn áp dụng, quy chuẩn kỹ thuật, quy định của pháp luật về sử dụng vật liệu xây dựng, đáp ứng yêu cầu về công năng sử dụng, công nghệ áp dụng (nếu có); bảo đảm an toàn chịu lực, an toàn trong sử dụng, mỹ quan, bảo vệ môi trường

C.	Có giải pháp thiết kế phù hợp và chi phí xây dựng hợp lý; bảo đảm đồng bộ trong từng công trình và với các công trình liên quan

D.	Cả 3 yêu cầu nêu tại a, b và c

Câu hỏi 3.

Bước thiết kế công trình xây dựng nào mới đủ điều kiện để khởi công xây dựng công trình?

A.	Thiết kế cơ sở

B.	Thiết kế kỹ thuật

C.	Thiết kế bản vẽ thi công

D.	Một trong ba bước thiết kế trên đều được

Câu hỏi 4.

Nhiệm vụ khảo sát xây dựng được sửa đổi, bổ sung trong các trường hợp nào sau đây ?

A.	Trong quá trình thực hiện khảo sát xây dựng, phát hiện các yếu tố khác thường có thể ảnh hưởng trực tiếp đến giải pháp thiết kế

B.	Trong quá trình thiết kế, nhà thầu thiết kế phát hiện nhiệm vụ khảo sát xây dựng, báo cáo khảo sát xây dựng không đáp ứng yêu cầu thiết kế

C.	Trong quá trình thi công, phát hiện các yếu tố địa chất khác thường

D.	Tất cả các trường hợp ở trên

Câu hỏi 5.

Trong trường hợp thông thường, độ dốc dọc tối đa của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cấp 1, cấp 2, cấp 3 của đường sắt khổ 1000 mm là bao nhiêu?

A.	12 - 15 - 18 (‰)

B.	12 - 18 - 25 (‰)

C.	12 - 25 - 30 (‰)

D.	18 - 25 - 30 (‰)

Câu hỏi 6.

Để đánh giá việc vạch tuyến của một đoạn tuyến là khó khăn có thể dựa vào những thông số nào sau đây?

A.	Các thông số về bình đồ và trắc dọc tuyến

B.	Khối lượng công tác xây dựng và giá thành xây dựng

C.	Số lượng công trình nhân tạo lớn như: cầu, hầm,...

D.	Cả ba đáp án trên

Câu hỏi 7.

Những chủ thể nào bắt buộc phải mua bảo hiểm công trình trong thời gian thi công xây dựng đối với công trình có ảnh hưởng đến an toàn cộng đồng, môi trường, công trình có yêu cầu kỹ thuật đặc thù, điều kiện thi công xây dựng phức tạp ?

A.	Chủ đầu tư xây dựng công trình

B.	Nhà thầu thi công xây dựng công trình

C.	Nhà thầu tư vấn thiết kế xây dựng công trình

D.	Cả 3 chủ thể nêu tại a, b và c

Câu hỏi 8.

Trong trường hợp thông thường, bán kính đường cong nằm tối thiểu của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cao tốc, cận cao tốc, cấp 1, cấp 2, cấp 3 của đường sắt khổ 1435 mm là bao nhiêu?

A.	7000 - 2800 - 2000 - 1000 - 500 (m)

B.	5000 - 2500 - 1500 - 1000 - 500 (m)

C.	5000 - 2000 - 1200 - 800 - 400 (m)

D.	1000 - 600 - 400 - 300 - 250 (m)

Câu hỏi 9.

Trên mặt cầu dùng chung với đường bộ có cần thiết phải đặt ray hộ bánh hay không? Nếu có thì khoảng cách giữa má ray hộ bánh và má ray chính (δ) là bao nhiêu?

A.	Không cần thiết

B.	Cần thiết khi đường cong có bán kính dưới 500 m và δ = 60 - 70 mm

C.	Cần thiết phải đặt và δ = 50 mm

D.	Cần thiết phải đặt và δ = 60 - 70 mm

Câu hỏi 10.

Trên đường thẳng trong khu gian đối với đường sắt khổ 1435 mm, bề rộng từ tim đến vai đường tương ứng với các cấp đường không được nhỏ hơn giá trị nào?

A.	5,0 - 4,5 - 4,0 - 3,5 - 3,1 (m)

B.	4,5 - 4,0 - 4,0 - 3,5 - 3,1 (m)

C.	4,5 - 4,0 - 3,5 - 3,5 - 3,1 (m)

D.	4,5 - 4,0 - 3,5 - 3,1 - 2,5 (m)

Câu hỏi 11.

Ở khu vực rừng núi, đoạn trước và sau ga trong trường hợp khó khăn thì độ dốc dọc tối đa của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cấp 1, cấp 2, cấp 3 của đường sắt khổ 1000 mm là bao nhiêu?

A.	18 - 25 - 30 (‰)

B.	12 - 25 - 30 (‰)

C.	12 - 18 - 25 (‰)

D.	12 - 15 - 18 (‰)

Câu hỏi 12.

Trong hoạt động xây dựng có các loại hình khảo sát xây dựng nào?

A.	Khảo sát địa hình

B.	Khảo sát địa chất công trình

C.	Khảo sát địa chất thủy văn

D.	Bao gồm cả 3 loại hình nêu tại a, b và c

Câu hỏi 13.

Đối với dự án đầu tư xây dựng sử dụng vốn đầu tư công, cơ quan chuyên môn về xây dựng dựng thuộc Bộ quản lý công trình xây dựng chuyên ngành thẩm định đối với dự án nào sau đây ?

A.	Dự án nhóm A; dự án nhóm B do người đứng đầu cơ quan trung ương quyết định đầu tư hoặc phân cấp, ủy quyền quyết định đầu tư;

B.	Dự án được đầu tư xây dựng trên địa bàn hành chính từ 02 tỉnh trở lên;

C.	Dự án do Thủ tướng Chính phủ giao;

D.	Bao gồm tất cả các dự án trên.

Câu hỏi 14.

Đối với công trình xây dựng sử dụng vốn đầu tư công ai là người phê duyệt thiết kế kỹ thuật, dự toán xây dựng trường hợp thiết kế ba bước?

A.	Người quyết định đầu tư

B.	Chủ đầu tư

C.	Giám đốc Ban quản lý dự án

D.	Không phải các đáp án trên

Câu hỏi 15.

Ở khu vực rừng núi, đoạn trước và sau ga trong trường hợp khó khăn thì bán kính đường cong nằm tối thiểu của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cấp 1, cấp 2, cấp 3 của đường sắt khổ 1000 mm là bao nhiêu?

A.	600 - 400 - 300 (m)

B.	500 - 300 - 250 (m)

C.	400 - 250 - 150 (m)

D.	300 - 200 - 150 (m)

Câu hỏi 16.

Trên đường thẳng trong khu gian đối với đường sắt khổ 1435 mm, khoảng cách tim đường tương ứng với các cấp đường không được nhỏ hơn giá trị nào?

A.	5,0 - 4,3 - 4,0 - 4,0 - 4,0 (m)

B.	5,0 - 4,5 - 4,0 - 4,0 - 3,8 (m)

C.	5,0 - 4,5 - 4,0 - 3,8 - 3,5 (m)

D.	4,5 - 4,0 - 3,8 - 3,5 - 3,1 (m)

Câu hỏi 17.

Tốc độ thiết kế của tuyến đường sắt là trị số tốc độ:

A.	Lớn nhất của đầu máy khai thác trên tuyến đường

B.	Áp dụng trong tính toán, thiết kế, xây lắp các cấu trúc thành phần của tuyến đường sắt

C.	Mà phương tiện giao thông đường sắt không được phép chạy quá

D.	Cả đáp án b và đáp án c

Câu hỏi 18.

Tiêu chuẩn kỹ thuật của các cấp đường sắt trên đường sắt lồng khổ 1435 mm với khổ 1000 mm là tiêu chuẩn nào?

A.	Tiêu chuẩn riêng dành cho đường sắt lồng

B.	Tiêu chuẩn kỹ thuật của cấp tương ứng của đường sắt khổ 1000 mm

C.	Tiêu chuẩn kỹ thuật của cấp tương ứng của đường sắt khổ 1435 mm

D.	Tiêu chuẩn kỹ thuật của đường có số lượng tàu khai thác nhiều hơn

Câu hỏi 19.

Trường hợp nào đường sắt được phép thiết kế giao cắt cùng mức với các đường bộ?

A.	Đường sắt cấp 1, cấp 2, cấp 3 khổ 1000 mm

B.	Đường sắt cấp 2, cấp 3 khổ 1000 mm và cấp 3 khổ 1435 mm

C.	Đường sắt cấp 1, cấp 2, cấp 3 khổ 1000mm và khổ 1435 mm

D.	Không trường hợp nào được phép thiết kế giao cắt cùng mức với đường bộ

Câu hỏi 20.

Đối với tuyến đường sắt khổ lồng 1435 mm và 1000 mm thì siêu cao trên đường cong được đặt theo khổ đường nào?

A.

1000 mm

B.

1435 mm

C.	Khổ đường nào thì đặt siêu cao tương ứng của khổ đó

D.	Đặt theo siêu cao của khổ nào có nhiều đoàn tàu khai thác hơn

Câu hỏi 21.

Đối với các bộ, cơ quan ở trung ương: Ban quản lý dự án chuyên ngành, Ban quản lý dự án khu vực được thành lập theo tiêu chí nào sau đây?

A.	Phù hợp với các chuyên ngành thuộc lĩnh vực quản lý

B.	Theo yêu cầu về xây dựng cơ sở vật chất, hạ tầng tại các vùng, khu vực

C.	Đáp án a hoặc b

D.	Đáp án a và b

Câu hỏi 22.

Khi chiều dài cống thoát nước qua nền đường sắt từ 10 - 20 m thì đường kính tối thiểu của cống phải là bao nhiêu?

A.

0,50 m

B.

0,75 m

C.

1,00 m

D.	Tùy theo vị trí và điều kiện cụ thể để quyết định đường kính nhỏ nhất

Câu hỏi 23.

Theo quy định của Luật Xây dựng, công tác thẩm định dự án, thiết kế là việc kiểm tra, đánh giá của ai?

A.	Người quyết định đầu tư, chủ đầu tư, cơ quan chuyên môn về xây dựng

B.	Cơ quan chuyên môn của người quyết định đầu tư

C.	Người quyết định đầu tư, chủ đầu tư

D.	Tổ chức tư vấn có đủ điều kiện năng lực hoạt động xây dựng

Câu hỏi 24.

Chịu trách nhiệm với ai là căn cứ vào các điều khoản cam kết trong hợp đồng xây dựng

A.	Trường hợp phải thuê thầu phụ để thực hiện một số phần việc trong hợp đồng đã ký kết với chủ đầu tư thì cần phải có chấp thuận của ai?

B.	Người quyết định đầu tư

C.	Chủ đầu tư

D.	người quyết định đầu tư hoặc chủ đầu tư tùy thuộc vào từng gói thầu

E.	Không cần phải có sự chấp thuận của cơ quan, tổ chức nào

Câu hỏi 25.

Đường sắt khổ 1000 mm và đường sắt khổ 1435 mm được phân thành mấy cấp kỹ thuật?

A.	Khổ 1000 mm không phân cấp và khổ 1435 mm là 2 cấp

B.	Khổ 1000 mm là 2 cấp và khổ 1435 mm là 3 cấp

C.	Khổ 1000 mm là 3 cấp và khổ 1435 mm là 3 cấp

D.	Khổ 1000 mm là 3 cấp và khổ 1435 mm là 5 cấp

Câu hỏi 26.

Trước khi về ga giả sử cần thiết kế 3 đường cong liên tiếp, hãy chỉ ra tập hợp bán kính đường cong nào là hợp lý nhất?

A.	1000 - 800 - 600 m - Ga

B.	800 - 800 - 800 m - Ga

C.	600 - 800 - 1000 m - Ga

D.	1000 - 600 - 800 m - Ga

Câu hỏi 27.

Trong điều kiện địa hình khó khăn, độ dốc tối đa của đường chính tuyến đường sắt đô thị loại MRT không được vượt quá giá trị nào?

A.

38‰

B.

40‰

C.

45‰

D.

50‰

Câu hỏi 28.

Trên đường sắt không khe nối thì ray có được co giãn hay không ?

A.	Không được

B.	Được co giãn ở khu vực điều chỉnh co giãn

C.	Được co giãn ở khu vực co giãn

D.	Cả hai đáp án b và đáp án c

Câu hỏi 29.

Lực cản đường cong cần phải được xét tới trong trường hợp nào sau đây ?

A.	Khi tính toán vận tốc chạy tàu lớn nhất cho phép trên đường cong

B.	Khi tính toán khối lượng đoàn tàu khai thác trên tuyến

C.	Khi thiết kế độ dốc trắc dọc mà yếu tố trắc dọc này nằm trên đường cong

D.	Cả ba đáp án trên

Câu hỏi 30.

Ở khu vực rừng núi, đoạn trước và sau ga trong trường hợp khó khăn thì bán kính đường cong nằm tối thiểu của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cận cao tốc, cấp 1, cấp 2, cấp 3 của đường sắt khổ 1435 mm là bao nhiêu?

A.	2800 - 2000 - 1000 - 500 (m)

B.	2500 - 1500 - 1000 - 500 (m)

C.	1000 - 800 - 600 - 400 (m)

D.	600 - 400 - 300 - 250 (m)

Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường sắt - Hạng I

Thành viên đăng nhập