Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường sắt

Câu hỏi 1.

Trong trường hợp thông thường, bán kính đường cong nằm tối thiểu của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cấp 1, cấp 2, cấp 3 của đường sắt khổ 1000 mm là bao nhiêu?

A.	1200 -900 - 600 (m)

B.	1000 - 800 - 500 (m)

C.	800 - 600 - 400 (m)

D.	800 - 600 - 300 (m)

Câu hỏi 2.

Chủ thể nào có trách nhiệm thực hiện bảo hành công trình xây dựng?

A.	Chủ đầu tư xây dựng công trình

B.	Nhà thầu thi công xây dựng công trình

C.	Nhà thầu thiết kế xây dựng công trình

D.	Cả 3 phương án trên đầu đúng

Câu hỏi 3.

Với năng lực chuyên chở là 25000 người/giờ/hướng thì tuyến đường sắt đô thị thuộc cấp kỹ thuật nào sau đây?

A.	Đường sắt đô thị chuyên chở khối lượng lớn

B.	Đường sắt đô thị chuyên chở khối lượng trung bình

C.	Các loại đường sắt đô thị khác

D.	Không thuộc cấp nào trong ba cấp kỹ thuật trên

Câu hỏi 4.

Bắt buộc thực hiện lập chỉ dẫn kỹ thuật riêng đối với công trình nào sau đây?

A.	Công trình ảnh hưởng đến an toàn cộng đồng

B.	Toàn bộ các cấp

C.	Cấp đặc biệt, cấp I và cấp II

D.	Công trình quan trọng quốc gia

Câu hỏi 5.

Bên giao thầu có quyền chấm dứt hợp đồng trong các trường hợp nào sau đây?

A.	Bên nhận thầu bị phá sản hoặc Bên nhận thầu không thực hiện công việc theo hợp đồng 45 ngày liên tục mà không có lý do

B.	Bên nhận thầu chuyển nhượng lợi ích của hợp đồng xây dựng cho bên khác mà không có nêu trong hợp đồng đã ký kết

C.	Bao gồm các đáp án a và b

D.	Việc chấm dứt hợp đồng là do bên giao thầu quyết định

Câu hỏi 6.

Trên mặt cầu dùng chung với đường bộ có cần thiết phải đặt ray hộ bánh hay không? Nếu có thì khoảng cách giữa má ray hộ bánh và má ray chính (δ) là bao nhiêu?

A.	Không cần thiết

B.	Cần thiết khi đường cong có bán kính dưới 500 m và δ = 60 - 70 mm

C.	Cần thiết phải đặt và δ = 50 mm

D.	Cần thiết phải đặt và δ = 60 - 70 mm

Câu hỏi 7.

Trong điều kiện địa hình khó khăn, độ dốc tối đa của đường chính tuyến đường sắt đô thị loại MRT không được vượt quá giá trị nào?

A.

38‰

B.

40‰

C.

45‰

D.

50‰

Câu hỏi 8.

Bề rộng mặt nền đường sắt được nới rộng trong trường hợp nào?

A.	Trong phạm vi đường cong

B.	Phạm vi trên cầu, trong hầm

C.

Trong ga

D.	Tất cả các đáp án trên

Câu hỏi 9.

Đối với đường sắt làm mới, cải tạo và sửa chữa lớn, cho phép sai lệch khoảng cách má trong giữa 2 ray là bao nhiêu?

A.	+6 mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và 1435 mm

B.	+4 mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và 1435 mm

C.	+4 mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và +6 mm và -2 mm với khổ đường 1435 mm

D.	+6mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và +4 mm và -2 mm với khổ đường 1435 mm

Câu hỏi 10.

Tốc độ thiết kế tương ứng của đường sắt cấp 1, cấp 2, cấp 3 khổ 1000 mm không được vượt quá trị số nào sau đây?

A.	150, 120, 70 km/h

B.	120, 100, 60 km/h

C.	120,100, 60 km/h

D.	110, 80, 50 km/

Câu hỏi 11.

Trên cơ sở bảo đảm sự thống nhất, đồng bộ về nội dung, cơ sở tính toán trong các kết quả thẩm định. Việc thẩm định thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở được thực hiện như thế nào là đúng sau đây ?

A.	Với toàn bộ các công trình;

B.	Với từng công trình của dự án hoặc bộ phận công trình theo giai đoạn thi công công trình theo yêu cầu của chủ đầu tư;

C.	Có thể thực hiện a hoặc b;

D.	Các đáp án trên đều sai.

Câu hỏi 12.

Việc điều chỉnh dự án sử dụng vốn khác phải đảm bảo yêu cầu nào sau đây?

A.	Các yêu cầu về quy hoạch

B.	Các yêu cầu về an toàn, bảo vệ môi trường

C.	Các yêu cầu về phòng, chống cháy, nổ, quốc phòng, an ninh

D.	Cả 3 phương án a, b và c

Câu hỏi 13.

Những loại hình đường sắt nào cần thiết phải sử dụng đường ray không khe nối?

A.	Đường sắt có tốc độ nhỏ hơn 120 km/h

B.	Đường sắt cao tốc

C.	Đường sắt đô thị

D.	Cả đáp án b và c

Câu hỏi 14.

Tốc độ thiết kế của tuyến đường sắt là trị số tốc độ:

A.	Lớn nhất của đầu máy khai thác trên tuyến đường

B.	Áp dụng trong tính toán, thiết kế, xây lắp các cấu trúc thành phần của tuyến đường sắt

C.	Mà phương tiện giao thông đường sắt không được phép chạy quá

D.	Cả đáp án b và đáp án c

Câu hỏi 15.

Cá nhân có trình độ cao đẳng, trung cấp có chứng chỉ hành nghề thiết kế được chủ trì thiết kế công trình cấp mấy?

A.	Cấp II trở xuống

B.	Cấp III trở xuống

C.

Cấp IV

D.	Không được chủ trì thiết kế xây dựng

Câu hỏi 16.

Kết cấu kiến trúc tầng trên đường sắt đô thị bao gồm những loại nào?

A.	Kiến trúc tầng trên có đá ba lát

B.	Kiến trúc tầng trên có ray liên kết trực tiếp với tà vẹt đặt trên nền bê tông

C.	Kiến trúc tầng trên dùng tấm bê tông (thay cho lớp đá ba lát)

D.	Cả ba đáp án trên

Câu hỏi 17.

Trong điều kiện thông thường, độ dốc tối đa của đường chính tuyến đường sắt đô thị loại MRT là giá trị nào?

A.

25‰

B.

30‰

C.

35‰

D.

45‰

Câu hỏi 18.

Mốc tránh va chạm phải đặt giữa hai đường gần nhau về phía ghi, tại chỗ khoảng cách giữa tim hai đường là bao nhiêu?

A.	3,50 m đối với cả đường 1000 mm, đường 1435 mm và đường lồng

B.	4,00 m đối với cả đường 1000 mm, đường 1435 mm và đường lồng

C.	3,50 m đối với đường 1000 mm; 4,00 m đối với đường 1435 mm và đường lồng

D.	3,30 m đối với đường 1000 mm; 3,60 m đối với đường 1435 mm và đường lồng

Câu hỏi 19.

Trên đường thẳng trong khu gian đối với đường sắt khổ 1435 mm, khoảng cách tim đường tương ứng với các cấp đường không được nhỏ hơn giá trị nào?

A.	5,0 - 4,3 - 4,0 - 4,0 - 4,0 (m)

B.	5,0 - 4,5 - 4,0 - 4,0 - 3,8 (m)

C.	5,0 - 4,5 - 4,0 - 3,8 - 3,5 (m)

D.	4,5 - 4,0 - 3,8 - 3,5 - 3,1 (m)

Câu hỏi 20.

Chiều rộng mặt nền đường của chính tuyến của đường sắt đô thị trong khu đoạn đường đắp, đường đào tiêu chuẩn là bao nhiêu?

A.

2,8 m

B.

3,1 m

C.

3,5 m

D.

4,0 m

Câu hỏi 21.

Đối với đường sắt khổ đường 1435 mm thì bán kính đường cong nằm tối thiểu trong ga tương ứng là bao nhiêu khi thiết kế ga ở vùng đồng bằng và miền núi?

A.	Ở vùng đồng bằng là 400 m, ở vùng núi là 300 m

B.	Ở vùng đồng bằng là 500 m, ở vùng núi là 400 m

C.	Ở vùng đồng bằng là 600 m, ở vùng núi là 500 m

D.	Ở vùng đồng bằng là 800 m, ở vùng núi là 600 m

Câu hỏi 22.

Trường hợp nào khi điều chỉnh thiết kế phải trình cơ quan chuyên môn về xây dựng thẩm định lại?

A.	Thay đổi kết cấu chịu lực công trình

B.	Thay đổi vật liệu sử dụng nhưng không làm tăng tải trọng tác động lên công trình

C.	Thay đổi biện pháp tổ chức thi công

D.	Bao gồm cả 3 trường hợp a, b và c

Câu hỏi 23.

Dự án đầu tư xây dựng sử dụng vốn đầu tư công được xem xét điều chỉnh trong những trường hợp nào?

A.	Do ảnh hưởng của thiên tai, sự cố môi trường, địch họa, hỏa hoạn và các yếu tố bất khả kháng khác

B.	Xuất hiện yếu tố mang lại hiệu quả cao hơn cho dự án khi đã được chủ đầu tư chứng minh về hiệu quả tài chính, kinh tế - xã hội do việc điều chỉnh dự án mang lại

C.	Khi quy hoạch xây dựng thay đổi có ảnh hưởng trực tiếp tới dự án

D.	Cả a, b và c

Câu hỏi 24.

Trường hợp nào cần phải đặt ray hộ bánh?

A.	Khi cầu có mặt cầu trần dài trên 5,0 m; mặt cầu có ba lát dài trên 10 m

B.	Cầu trên đường cong có bán kính dưới 500 m

C.	Khi chiều cao nền đắp lớn hơn 5 m

D.	Cả đáp án a và đáp án b

Câu hỏi 25.

Đối với đường sắt làm mới hoặc cải tạo, sai lệch cho phép về độ cao mặt ray so với tiêu chuẩn quy định là bao nhiêu đối với khổ đường 1000 mm và 1435 mm?

A.	4 mm đối với khổ đường 1000 mm và 3 mm đối với khổ đường 1435 mm

B.	3 mm đối với khổ đường 1000 mm và 4 mm đối với khổ đường 1435 mm

C.	4 mm đối với cả hai khổ đường 1000 mm và 1435 mm

D.	3 mm đối với cả hai khổ đường 1000 mm và 1435 mm

Câu hỏi 26.

Đường sắt tốc cao tốc độ thiết kế ≤350km/h trường hợp khó khăn, kiến trúc tầng trên có đá ballast thì bán kính đường cong nằm nhỏ nhất bằng bao nhiêu?

A.

R≥ 5000m

B.

R≥ 5500m

C.

R≥ 6000m

D.

R≥ 6500m

Câu hỏi 27.

Cá nhân đề nghị cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng yêu cầu phải đáp ứng các điều kiện chung gì?

A.	Có đủ năng lực hành vi dân sự theo quy định của pháp luật

B.	Có trình độ chuyên môn được đào tạo, thời gian và kinh nghiệm tham gia công việc phù hợp với nội dung đề nghị cấp chứng chỉ hành nghề và phải đạt kết quả sát hạch theo quy định

C.	Bao gồm a và b

D.	Chỉ cần đạt được kết quả sát hạch theo quy định là đủ

Câu hỏi 28.

Đối với đường sắt khổ đường 1000 mm thì bán kính đường cong nằm tối thiểu trong ga tương ứng là bao nhiêu khi thiết kế ga ở vùng đồng bằng và miền núi?

A.	Ở vùng đồng bằng là 300 m, ở vùng núi là 250 m

B.	Ở vùng đồng bằng là 400 m, ở vùng núi là 300 m

C.	Ở vùng đồng bằng là 500 m, ở vùng núi là 450 m

D.	Ở vùng đồng bằng là 600 m, ở vùng núi là 500 m

Câu hỏi 29.

Trên đường thẳng trong khu gian đối với đường sắt khổ 1000 mm, khoảng cách tim đường tương ứng với các cấp đường không được nhỏ hơn giá trị nào?

A.	5,0 - 4,0 - 3,5 (m)

B.	4,0 - 4,0 - 4,0 (m)

C.	4,0 - 4,0 - 3,8 (m)

D.	4,0 - 3,8 - 3,5 (m)

Câu hỏi 30.

Theo quy định của pháp luật xây dựng hiện hành, hợp đồng xây dựng không có hình thức nào dưới đây?

A.	Hợp đồng trọn gói

B.	Hợp đồng theo tỷ lệ %

C.	Hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh

D.	Hợp đồng theo đơn giá cố định

Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường sắt - Hạng I

Thành viên đăng nhập