Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường sắt

Câu hỏi 1.

Chủ đầu tư được tự thực hiện hoặc thuê tổ chức, cá nhân có năng lực hành nghề phù hợp với loại hình khảo sát để giám sát khảo sát xây dựng theo các nội dung nào sau đây?

A.	Kiểm tra năng lực thực tế của nhà thầu khảo sát xây dựng được sử dụng so với phương án khảo sát xây dựng được duyệt và quy định của hợp đồng xây dựng

B.	Theo dõi, kiểm tra việc thực hiện khảo sát xây dựng bao gồm: vị trí khảo sát, khối lượng khảo sát, quy trình thực hiện khảo sát, lưu giữ số liệu khảo sát và mẫu thí nghiệm;

C.	Theo dõi, kiểm tra công tác thí nghiệm trong phòng và thí nghiệm hiện trường; công tác bảo đảm an toàn lao động, an toàn môi trường trong quá trình thực hiện khảo sát.

D.	Tất cả các nội dung trên

Câu hỏi 2.

Nhiệm vụ khảo sát xây dựng do chủ thể nào lập?

A.	Nhà thầu thiết kế

B.	Tổ chức, cá nhân có đủ điều kiện năng lực

C.	Nhà thầu thiết kế hoặc tổ chức, cá nhân có đủ điều kiện năng lực

D.	Người quyết định đầu tư

Câu hỏi 3.

Đối với công trình xây dựng sử dụng vốn đầu tư công ai là người phê duyệt thiết kế kỹ thuật, dự toán xây dựng trường hợp thiết kế ba bước?

A.	Người quyết định đầu tư

B.	Chủ đầu tư

C.	Giám đốc Ban quản lý dự án

D.	Không phải các đáp án trên

Câu hỏi 4.

Trong trường hợp thông thường, độ dốc dọc tối đa của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cao tốc, cận cao tốc, cấp 1, cấp 2, cấp 3 đường sắt khổ 1435 mm là bao nhiêu?

A.	30 - 25 - 12 - 18 - 25 (‰)

B.	25 - 30 - 12 - 25 - 30 (‰)

C.	25 - 25 - 12 - 18 - 25 (‰)

D.	30 - 30 - 18 - 25 - 30 (‰)

Câu hỏi 5.

Tốc độ thiết kế của đường sắt cao tốc và cận cao tốc tương ứng không được vượt quá giá trị nào sau đây?

A.	400 và 300 km/h

B.	350 và 250 km/h

C.	350 và 200 km/h

D.	300 và 200 km/h

Câu hỏi 6.

Đối với đường sắt khổ đường 1000 mm thì bán kính đường cong nằm tối thiểu trong ga tương ứng là bao nhiêu khi thiết kế ga ở vùng đồng bằng và miền núi?

A.	Ở vùng đồng bằng là 300 m, ở vùng núi là 250 m

B.	Ở vùng đồng bằng là 400 m, ở vùng núi là 300 m

C.	Ở vùng đồng bằng là 500 m, ở vùng núi là 450 m

D.	Ở vùng đồng bằng là 600 m, ở vùng núi là 500 m

Câu hỏi 7.

Lực cản đường cong cần phải được xét tới trong trường hợp nào sau đây ?

A.	Khi tính toán vận tốc chạy tàu lớn nhất cho phép trên đường cong

B.	Khi tính toán khối lượng đoàn tàu khai thác trên tuyến

C.	Khi thiết kế độ dốc trắc dọc mà yếu tố trắc dọc này nằm trên đường cong

D.	Cả ba đáp án trên

Câu hỏi 8.

Chiều rộng mặt nền đường tối thiểu của chính tuyến của đường sắt đô thị trong khu đoạn cầu cao là bao nhiêu?

A.

2,75 m

B.

2,8 m

C.

3,1 m

D.

3,5 m

Câu hỏi 9.

Dự án đầu tư xây dựng phải đáp ứng các yêu cầu nào dưới đây?

A.	Phù hợp với quy hoạch và kế hoạch sử dụng đất tại địa phương nơi có dự án đầu tư xây dựng

B.	Có phương án công nghệ và phương án thiết kế xây dựng phù hợp

C.	Bảo đảm chất lượng, an toàn trong xây dựng và bảo vệ môi trường

D.	Cả 3 phương án trên

Câu hỏi 10.

Quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng không bao gồm nội dung nào sau đây?

A.	Tổ chức tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi (Báo cáo kinh tế - kỹ thuật) đầu tư xây dựng, tổ chức lập khảo sát xây dựng (nếu có); tổ chức tư vấn lập thiết kế cơ sở;

B.	Địa điểm xây dựng và diện tích đất sử dụng;

C.	Phương án lựa chọn nhà thầu;

D.	Loại, nhóm dự án; loại, cấp công trình chính; thời hạn sử dụng theo thiết kế của công trình chính;

Câu hỏi 11.

Bề rộng mặt nền đường sắt được nới rộng trong trường hợp nào?

A.	Trong phạm vi đường cong

B.	Phạm vi trên cầu, trong hầm

C.

Trong ga

D.	Tất cả các đáp án trên

Câu hỏi 12.

Đối với những tuyến đường sắt điện khí hóa xây dựng mới chỉ sử dụng đầu máy điện thì độ dốc dọc tối đa áp dụng cho các cấp đường tương ứng của khổ đường 1000 mm: cấp 1, cấp 2, cấp 3 là:

A.	30 - 30 - 30 (‰)

B.	25 - 25 - 25 (‰)

C.	12 - 25 - 30 (‰)

D.	18 - 25 - 30 (‰)

Câu hỏi 13.

Trên đường thẳng trong khu gian đối với đường sắt khổ 1000 mm, khoảng cách tim đường tương ứng với các cấp đường không được nhỏ hơn giá trị nào?

A.	5,0 - 4,0 - 3,5 (m)

B.	4,0 - 4,0 - 4,0 (m)

C.	4,0 - 4,0 - 3,8 (m)

D.	4,0 - 3,8 - 3,5 (m)

Câu hỏi 14.

Tiêu chuẩn kỹ thuật của các cấp đường sắt trên đường sắt lồng khổ 1435 mm với khổ 1000 mm là tiêu chuẩn nào?

A.	Tiêu chuẩn riêng dành cho đường sắt lồng

B.	Tiêu chuẩn kỹ thuật của cấp tương ứng của đường sắt khổ 1000 mm

C.	Tiêu chuẩn kỹ thuật của cấp tương ứng của đường sắt khổ 1435 mm

D.	Tiêu chuẩn kỹ thuật của đường có số lượng tàu khai thác nhiều hơn

Câu hỏi 15.

Trước khi ký kết hợp đồng EPC các bên phải thỏa thuận cụ thể những nội dung chủ yếu nào sau đây?

A.	Phạm vi công việc dự kiến thực hiện theo hợp đồng EPC; Vị trí xây dựng, hướng tuyến công trình, loại, cấp công trình; quy mô, công suất và phương án sản phẩm được lựa chọn, năng lực khai thác sử dụng;

B.	Các thông tin về các tài liệu, số liệu về điều kiện tự nhiên, địa chất công trình, địa chất thủy văn, thủy văn của khu vực nơi xây dựng công trình; Các yêu cầu về thiết kế xây dựng và một số thông số thiết kế ban đầu;

C.	Bao gồm cả nội dung a và b

D.	Nội dung a hoặc b

Câu hỏi 16.

Trong trường hợp địa hình khó khăn, bán kính đường cong nằm trên đường chính tuyến đường sắt đô thị (loại MRT) không nhỏ hơn:

A.

200 m

B.

160 m

C.

100 m

D.	Bán kính cấu tạo của đầu máy toa xe thông qua đường cong

Câu hỏi 17.

Đối với đường sắt làm mới hoặc cải tạo, sai lệch cho phép về độ cao mặt ray so với tiêu chuẩn quy định là bao nhiêu đối với khổ đường 1000 mm và 1435 mm?

A.	4 mm đối với khổ đường 1000 mm và 3 mm đối với khổ đường 1435 mm

B.	3 mm đối với khổ đường 1000 mm và 4 mm đối với khổ đường 1435 mm

C.	4 mm đối với cả hai khổ đường 1000 mm và 1435 mm

D.	3 mm đối với cả hai khổ đường 1000 mm và 1435 mm

Câu hỏi 18.

Đối với đường sắt làm mới, cải tạo và sửa chữa lớn, cho phép sai lệch khoảng cách má trong giữa 2 ray là bao nhiêu?

A.	+6 mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và 1435 mm

B.	+4 mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và 1435 mm

C.	+4 mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và +6 mm và -2 mm với khổ đường 1435 mm

D.	+6mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và +4 mm và -2 mm với khổ đường 1435 mm

Câu hỏi 19.

Hồ sơ của hợp đồng xây dựng gồm các tài liệu nào dưới đây?

A.	Văn bản thông báo trúng thầu hoặc chỉ định thầu

B.	Các bản vẽ thiết kế và chỉ dẫn kỹ thuật (nếu có), Biên bản đàm phán hợp đồng

C.	Bao gồm đáp án a và b

D.	Không cần các tài liệu quy định tại a và b

Câu hỏi 20.

Hồ sơ trình thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng không bao gồm tài liệu nào dưới đây?

A.	Tờ trình thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi

B.	Thiết kế cơ sở của dự án

C.	Thiết kế kỹ thuật của dự án

D.	Giấy tờ liên quan đến đất đai

Câu hỏi 21.

Trên mặt cầu dùng chung với đường bộ có cần thiết phải đặt ray hộ bánh hay không? Nếu có thì khoảng cách giữa má ray hộ bánh và má ray chính (δ) là bao nhiêu?

A.	Không cần thiết

B.	Cần thiết khi đường cong có bán kính dưới 500 m và δ = 60 - 70 mm

C.	Cần thiết phải đặt và δ = 50 mm

D.	Cần thiết phải đặt và δ = 60 - 70 mm

Câu hỏi 22.

Siêu cao ray lưng trên đường cong lớn nhất đối với đường sắt là:

A.	95 mm đối với cả 2 khổ đường 1000 mm và 1435 mm

B.	125 mm đối với cả 2 khổ đường 1000 mm và 1435 mm

C.	125 mm đối với khổ đường 1000 mm và 95 mm đối với khổ đường 1435 mm

D.	95 mm đối với khổ đường 1000 mm và 125 mm đối với khổ đường 1435 mm

Câu hỏi 23.

Trong trường hợp thông thường, bán kính đường cong nằm tối thiểu của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cao tốc, cận cao tốc, cấp 1, cấp 2, cấp 3 của đường sắt khổ 1435 mm là bao nhiêu?

A.	7000 - 2800 - 2000 - 1000 - 500 (m)

B.	5000 - 2500 - 1500 - 1000 - 500 (m)

C.	5000 - 2000 - 1200 - 800 - 400 (m)

D.	1000 - 600 - 400 - 300 - 250 (m)

Câu hỏi 24.

Điểm phân giới của đường sắt bao gồm những loại nào sau đây?

A.	Trạm hành khách, trạm hàng hóa

B.	Ga, trạm đóng đường,

C.	Cột tín hiệu đèn màu thông qua của khu gian đóng đường tự động

D.	Cả đáp án b và đáp án c

Câu hỏi 25.

Trên đường thẳng trong khu gian đối với đường sắt khổ 1435 mm, bề rộng từ tim đến vai đường tương ứng với các cấp đường không được nhỏ hơn giá trị nào?

A.	5,0 - 4,5 - 4,0 - 3,5 - 3,1 (m)

B.	4,5 - 4,0 - 4,0 - 3,5 - 3,1 (m)

C.	4,5 - 4,0 - 3,5 - 3,5 - 3,1 (m)

D.	4,5 - 4,0 - 3,5 - 3,1 - 2,5 (m)

Câu hỏi 26.

Mục đích của việc đặt ray ngắn trên đường cong?

A.	Để tạo độ cong cho đường ray dễ dàng

B.	Để đảm bảo mối nối được đối xứng

C.	Để có thể cơ giới hóa trong thi công lắp đặt ray trên đường cong

D.	Cả ba phương án trên

Câu hỏi 27.

Dự án đầu tư xây dựng được phân thành loại và nhóm A, B, C đối với các nguồn vốn nào?

A.	Nguồn vốn đầu tư công

B.	Nguồn vốn nhà nước ngoài đầu tư công

C.	Nguồn vốn khác không phải nguồn vốn nêu tại điểm a và b

D.	Tất cả các nguồn vốn nêu tại điểm a, b và c.

Câu hỏi 28.

Khổ giới hạn tiếp giáp kiến trúc trên đường cong được nới rộng như thế nào so với khổ giới hạn tiếp giáp kiến trúc trên đường thẳng?

A.	Nới rộng về phía bụng đường cong

B.	Nới rộng về phía lưng đường cong

C.	Nới rộng về cả phía bụng và phía lưng đường cong

D.	Cả 3 đáp án trên đều đúng

Câu hỏi 29.

Khu vực điều chỉnh của đường sắt không khe nối dùng để làm gì ?

A.	Điều chỉnh khe hở mối nối ray

B.	Điều chỉnh ứng suất nhiệt

C.	Giải phóng ứng suất nhiệt

D.	Cho ray co giãn tự do

Câu hỏi 30.

Chủ đầu tư có quyền gì trong công tác thiết kế xây dựng?

A.	Tự thực hiện thiết kế xây dựng khi không đủ điều kiện năng lực hoạt động theo quy định

B.	Yêu cầu nhà thầu thiết kế xây dựng sửa đổi, bổ sung thiết kế xây dựng không tuân thủ quy chuẩn xây dựng

C.	Đình chỉ thực hiện hoặc chấm dứt hợp đồng thiết kế xây dựng theo quy định của hợp đồng và quy định của pháp luật có liên quan

D.	Không được giám sát thực hiện hợp đồng thiết kế đã ký kết với nhà thầu

Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường sắt - Hạng I

Thành viên đăng nhập