Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường sắt

Câu hỏi 1.

Ở khu vực rừng núi, đoạn trước và sau ga trong trường hợp khó khăn thì bán kính đường cong nằm tối thiểu của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cận cao tốc, cấp 1, cấp 2, cấp 3 của đường sắt khổ 1435 mm là bao nhiêu?

A.	2800 - 2000 - 1000 - 500 (m)

B.	2500 - 1500 - 1000 - 500 (m)

C.	1000 - 800 - 600 - 400 (m)

D.	600 - 400 - 300 - 250 (m)

Câu hỏi 2.

Nhiệm vụ khảo sát xây dựng được sửa đổi, bổ sung trong các trường hợp nào sau đây ?

A.	Trong quá trình thực hiện khảo sát xây dựng, phát hiện các yếu tố khác thường có thể ảnh hưởng trực tiếp đến giải pháp thiết kế

B.	Trong quá trình thiết kế, nhà thầu thiết kế phát hiện nhiệm vụ khảo sát xây dựng, báo cáo khảo sát xây dựng không đáp ứng yêu cầu thiết kế

C.	Trong quá trình thi công, phát hiện các yếu tố địa chất khác thường

D.	Tất cả các trường hợp ở trên

Câu hỏi 3.

Cấp điện cho đường sắt đô thị và đường sắt cao tốc có những phương thức chủ yếu nào ?

A.	Cấp điện trên cao ( OCS - overhead Contact system )

B.	Cấp điện ray thứ 3 ( TRS - Third rail system );

C.	Đang nghiên cứu áp dụng, mới giai đoạn thử nghiệm, chưa áp dụng rộng rãi là cấp điện không dây (WPT - wireless power transfer);

D.	Cả ba phương thức trên.

Câu hỏi 4.

Những loại hình đường sắt nào cần thiết phải sử dụng đường ray không khe nối?

A.	Đường sắt có tốc độ nhỏ hơn 120 km/h

B.	Đường sắt cao tốc

C.	Đường sắt đô thị

D.	Cả đáp án b và c

Câu hỏi 5.

Đối với đường sắt làm mới, cải tạo và sửa chữa lớn, cho phép sai lệch khoảng cách má trong giữa 2 ray là bao nhiêu?

A.	+6 mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và 1435 mm

B.	+4 mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và 1435 mm

C.	+4 mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và +6 mm và -2 mm với khổ đường 1435 mm

D.	+6mm và -2 mm với khổ đường 1000 mm và +4 mm và -2 mm với khổ đường 1435 mm

Câu hỏi 6.

Đối với các bộ, cơ quan ở trung ương: Ban quản lý dự án chuyên ngành, Ban quản lý dự án khu vực được thành lập theo tiêu chí nào sau đây?

A.	Phù hợp với các chuyên ngành thuộc lĩnh vực quản lý

B.	Theo yêu cầu về xây dựng cơ sở vật chất, hạ tầng tại các vùng, khu vực

C.	Đáp án a hoặc b

D.	Đáp án a và b

Câu hỏi 7.

Số bước thiết kế xây dựng do ai quyết định?

A.	Người quyết định đầu tư khi phê duyệt dự án

B.	Chủ đầu tư khi triển khai thực hiện dự án

C.	Tổ chức tư vấn khi lập dự án đầu tư xây dựng

D.	Cả 3 phương án trên đều sai

Câu hỏi 8.

Trong điều kiện thông thường đối với tuyến đường sắt đô thị, trên đường cong có bố trí hoãn hòa thì yêu cầu chiều dài đường cong tròn còn lại tối thiểu có bắt buộc hay không?

A.

Bắt buộc

B.	Không bắt buộc

C.	Tùy theo bán kính đường cong

D.	Tùy theo góc chuyển hướng của đường cong

Câu hỏi 9.

Chiều cao ke khách (từ mặt ray đến mặt ke) loại cao được quy định là bao nhiêu?

A.	1050 mm đối với cả đường khổ 1000 mm và khổ 1435 mm

B.	1100 mm đối với cả đường khổ 1000 mm và khổ 1435 mm

C.	1100 mm cho khổ đường 1000 mm và 1050 mm cho khổ đường 1435 mm

D.	1050 mm cho khổ đường 1000 mm và 1100 mm cho khổ đường 1435 mm

Câu hỏi 10.

Ai có thẩm quyền phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng?

A.	Người quyết định đầu tư

B.	Chủ đầu tư

C.	Ban quản lý dự án

D.	Cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền

Câu hỏi 11.

Chiều rộng mặt nền đường tối thiểu của chính tuyến của đường sắt đô thị trong khu đoạn cầu cao là bao nhiêu?

A.

2,75 m

B.

2,8 m

C.

3,1 m

D.

3,5 m

Câu hỏi 12.

Dự án đầu tư xây dựng sử dụng vốn đầu tư công được xem xét điều chỉnh trong những trường hợp nào?

A.	Do ảnh hưởng của thiên tai, sự cố môi trường, địch họa, hỏa hoạn và các yếu tố bất khả kháng khác

B.	Xuất hiện yếu tố mang lại hiệu quả cao hơn cho dự án khi đã được chủ đầu tư chứng minh về hiệu quả tài chính, kinh tế - xã hội do việc điều chỉnh dự án mang lại

C.	Khi quy hoạch xây dựng thay đổi có ảnh hưởng trực tiếp tới dự án

D.	Cả a, b và c

Câu hỏi 13.

Chủ đầu tư được tự thực hiện hoặc thuê tổ chức, cá nhân có năng lực hành nghề phù hợp với loại hình khảo sát để giám sát khảo sát xây dựng theo các nội dung nào sau đây?

A.	Kiểm tra năng lực thực tế của nhà thầu khảo sát xây dựng được sử dụng so với phương án khảo sát xây dựng được duyệt và quy định của hợp đồng xây dựng

B.	Theo dõi, kiểm tra việc thực hiện khảo sát xây dựng bao gồm: vị trí khảo sát, khối lượng khảo sát, quy trình thực hiện khảo sát, lưu giữ số liệu khảo sát và mẫu thí nghiệm;

C.	Theo dõi, kiểm tra công tác thí nghiệm trong phòng và thí nghiệm hiện trường; công tác bảo đảm an toàn lao động, an toàn môi trường trong quá trình thực hiện khảo sát.

D.	Tất cả các nội dung trên

Câu hỏi 14.

Trên đường thẳng trong khu gian đối với đường sắt khổ 1000 mm, bề rộng từ tim đến vai đường tương ứng với các cấp đường không được nhỏ hơn giá trị nào?

A.	4,0 - 3,5 - 3,1 (m)

B.	3,5 - 3,1 - 2,9 (m)

C.	3,1 - 2,9 - 2,7 (m)

D.	2,9 - 2,7 - 2,5 (m)

Câu hỏi 15.

Mục đích của việc đặt ray ngắn trên đường cong?

A.	Để tạo độ cong cho đường ray dễ dàng

B.	Để đảm bảo mối nối được đối xứng

C.	Để có thể cơ giới hóa trong thi công lắp đặt ray trên đường cong

D.	Cả ba phương án trên

Câu hỏi 16.

Đối với đường sắt khổ đường 1435 mm thì bán kính đường cong nằm tối thiểu trong ga tương ứng là bao nhiêu khi thiết kế ga ở vùng đồng bằng và miền núi?

A.	Ở vùng đồng bằng là 400 m, ở vùng núi là 300 m

B.	Ở vùng đồng bằng là 500 m, ở vùng núi là 400 m

C.	Ở vùng đồng bằng là 600 m, ở vùng núi là 500 m

D.	Ở vùng đồng bằng là 800 m, ở vùng núi là 600 m

Câu hỏi 17.

Đối với dự án sử dụng vốn đầu tư công, ai là người phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công và dự toán xây dựng, trong trường hợp thiết kế 2 bước?

A.	Người quyết định đầu tư

B.	Chủ đầu tư

C.	Ban QLDA đầu tư xây dựng chuyên ngành hoặc Ban QLDA khu vực

D.	Cơ quan chuyên môn của người quyết định đầu tư

Câu hỏi 18.

Phương án kỹ thuật khảo sát xây dựng do chủ thể nào lập?

A.	Nhà thầu thiết kế

B.	Nhà thầu Khảo sát

C.	Tư vấn giám sát

D.	Chủ đầu tư

Câu hỏi 19.

Đối với những tuyến đường sắt điện khí hóa xây dựng mới chỉ sử dụng đầu máy điện thì độ dốc dọc tối đa áp dụng cho các cấp đường tương ứng của khổ đường 1435 mm: cao tốc, cận cao tốc, cấp 1, cấp 2, cấp 3 là:

A.	30 - 25 - 12 - 18 - 25 (‰)

B.	30 - 30 - 12 - 18 - 25 (‰)

C.	30 - 30 - 18 - 25 - 30 (‰)

D.	30 - 30 - 30 - 30 - 30 (‰)

Câu hỏi 20.

Đối với đường sắt làm mới hoặc cải tạo, sai lệch cho phép về độ cao mặt ray so với tiêu chuẩn quy định là bao nhiêu đối với khổ đường 1000 mm và 1435 mm?

A.	4 mm đối với khổ đường 1000 mm và 3 mm đối với khổ đường 1435 mm

B.	3 mm đối với khổ đường 1000 mm và 4 mm đối với khổ đường 1435 mm

C.	4 mm đối với cả hai khổ đường 1000 mm và 1435 mm

D.	3 mm đối với cả hai khổ đường 1000 mm và 1435 mm

Câu hỏi 21.

Trường hợp nào cần phải kiểm toán để thiết kế đường lánh nạn đảm bảo an toàn chạy tàu?

A.	Khi tàu xuống dốc lớn và dài

B.	Ở trước ga có tổ chức tàu chạy suốt

C.	Trên đường cong có bán kính nhỏ hơn 300 m

D.	Khi tàu chạy trên đoạn dốc có chênh cao từ đỉnh dốc tới chân dốc lớn hơn 10 m

Câu hỏi 22.

Theo quy định của pháp luật về xây dựng, công trình xây dựng được phân cấp phục vụ quản lý hoạt động đầu tư xây dựng trên cơ sở các căn cứ nào?

A.	Quy mô, mức độ quan trọng, thông số kỹ thuật của công trình

B.	Thời hạn sử dụng, vật liệu

C.	Yêu cầu xây dựng công trình

D.	Tất cả các căn cứ trên

Câu hỏi 23.

Chiều dài đoạn cong tròn có siêu cao không đổi giữa hai đoạn vuốt siêu cao tuyến tính (Li,lim) trong đường sắt khổ 1435mm đối với đường sắt tốc độ cao bằng bao nhiêu trường hợp giới hạn thông thường?

A.

15 (m)

B.

20 (m)

C.

25 (m)

D.

30 (m)

Câu hỏi 24.

Cơ quan chuyên môn về xây dựng là cơ quan nào?

A.	Cơ quan chuyên môn thuộc Bộ Xây dựng

B.	Cơ quan chuyên môn thuộc Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công thương, Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn

C.	Các Sở Xây dựng, Sở Giao thông vận tải, Sở Công thương, Sở Nông nghiệp và phát triển nông thôn

D.	Bao gồm cả a, b và c

Câu hỏi 25.

Trong điều kiện thông thường, độ dốc tối đa của đường chính tuyến đường sắt đô thị loại MRT là giá trị nào?

A.

25‰

B.

30‰

C.

35‰

D.

45‰

Câu hỏi 26.

Tốc độ thiết kế của tuyến đường sắt là trị số tốc độ:

A.	Lớn nhất của đầu máy khai thác trên tuyến đường

B.	Áp dụng trong tính toán, thiết kế, xây lắp các cấu trúc thành phần của tuyến đường sắt

C.	Mà phương tiện giao thông đường sắt không được phép chạy quá

D.	Cả đáp án b và đáp án c

Câu hỏi 27.

Tốc độ thiết kế của đường sắt cao tốc và cận cao tốc tương ứng không được vượt quá giá trị nào sau đây?

A.	400 và 300 km/h

B.	350 và 250 km/h

C.	350 và 200 km/h

D.	300 và 200 km/h

Câu hỏi 28.

Trên đường cong bề rộng mặt nền đường được nới rộng về phía nào?

A.	Lưng đường cong

B.	Bụng đường cong

C.	Nới đều sang cả hai bên lưng và bụng đường cong

D.	Cả ba đáp án trên đều đúng

Câu hỏi 29.

Theo phân cấp kỹ thuật đường sắt Việt Nam thì đường sắt cao tốc và cận cao tốc:

A.	Chỉ dành riêng cho vận tải hành khách

B.	Chỉ dành cho vận tải hàng hóa

C.	Dành cho vận tải hành khách là chủ yếu

D.	Dành cho vận tải cả hàng hóa và hành khách

Câu hỏi 30.

Siêu cao ray lưng trên đường cong lớn nhất đối với đường sắt là:

A.	95 mm đối với cả 2 khổ đường 1000 mm và 1435 mm

B.	125 mm đối với cả 2 khổ đường 1000 mm và 1435 mm

C.	125 mm đối với khổ đường 1000 mm và 95 mm đối với khổ đường 1435 mm

D.	95 mm đối với khổ đường 1000 mm và 125 mm đối với khổ đường 1435 mm

Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường sắt - Hạng I

Thành viên đăng nhập