Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường thủy nội địa - Hàng hải

Câu hỏi 1.

Cá nhân không có chứng chỉ hành nghề được tham gia các hoạt động xây dựng theo quy định nào sau đây là đúng?

A.	Được tham gia các hoạt động xây dựng thuộc lĩnh vực phù hợp với chuyên ngành được đào tạo, phù hợp với quy định của Bộ luật Lao động

B.	Không được hành nghề độc lập, không được đảm nhận chức danh theo quy định phải có chứng chỉ hành nghề.

C.	Tuân thủ cả quy định a và b

D.	Được tham gia các hoạt động xây dựng đối với những dự án nhóm C, công trình cấp II trở xuống

Câu hỏi 2. Khi lựa chọn kết cấu công trình bến cảng thủy nội địa cần chú ý đến các đặc điểm về tác động bất lợi của điều kiện tự nhiên nào sau đây?

A.	Dao động mực nước giữa mùa cạn và mùa lũ thường có biên độ rất lớn; Dòng chảy trước bến thường có lưu tốc cao, đặc biệt là vào mùa lũ

B.	Bờ và đáy sông ven công trình bến chịu tác động bồi xói theo chu trình, phụ thuộc vào quá trình diễn biến của lòng dẫn trên cả đoạn sông

C.	Cả 2 nội dung a và b

D.	Hướng dòng chảy và địa chất công trình.

Câu hỏi 3. Công trình luồng hàng hải được phân thành

A.	4 cấp và một cấp đặc biệt

B.	3 cấp và một cấp đặc biệt

C.

4 cấp

D.

3 cấp

Câu hỏi 4.

Dự án đầu tư xây dựng phải đáp ứng các yêu cầu nào dưới đây?

A.	Phù hợp với quy hoạch và kế hoạch sử dụng đất tại địa phương nơi có dự án đầu tư xây dựng

B.	Có phương án công nghệ và phương án thiết kế xây dựng phù hợp

C.	Bảo đảm chất lượng, an toàn trong xây dựng và bảo vệ môi trường

D.	Cả 3 phương án trên

Câu hỏi 5. Tải trọng va tàu được xác định

A.	Từ năng lượng cập tàu

B.	Từ năng lượng cập tàu thông qua các đường đặc tính của đệm

C.	Từ năng lượng cập tàu và chất liệu làm đệm tàu

D.	Phản lực tương ứng với biến dạng 50% của đệm tàu

Câu hỏi 6.

Cá nhân có trình độ cao đẳng, trung cấp đã được cấp chứng chỉ hành nghề thiết kế, được chủ trì thiết kế công trình cấp mấy?

A.	Cấp II trở xuống.

B.	Cấp III trở xuống.

C.

Cấp IV.

D.	Không được chủ trì thiết kế xây dựng.

Câu hỏi 7. Căn cứ vào tính chất và mức độ xâm thực của môi trường biển đối với kết cấu bê tông và bê tông cốt thép, môi trường biển được phân thành các vùng xâm thực theo vị trí kết cấu như sau:

A.

Vùng ngập nước (vị trí các kết cấu nằm ngập hoàn toàn trong nước biển, nước lợ); Vùng nước lên xuống (vị trí các kết cấu nằm giữa mức nước lên cao nhất và xuống thấp nhất của thủy triều, kể cả ở các khu vực bị sóng táp); Vùng khí quyển (vị trí các kết cấu nằm trong không khí, chia thành các tiểu vùng).

B.	Vùng ngập nước (vị trí các kết cấu nằm ngập hoàn toàn trong nước biển, nước lợ); Vùng nước lên xuống (vị trí các kết cấu nằm giữa mức nước lên cao nhất và xuống thấp nhất của thủy triều); Vùng khí quyển (vị trí các kết cấu nằm trong không khí, chia thành các tiểu vùng).

C.	Vùng ngập nước (vị trí các kết cấu nằm ngập hoàn toàn trong nước biển); Vùng nước lên xuống (vị trí các kết cấu nằm giữa mức nước lên cao nhất và xuống thấp nhất của thủy triều); Vùng khí quyển và sóng táp.

D.	Vùng ngập nước (vị trí các kết cấu nằm ngập hoàn toàn trong nước biển); Vùng nước lên xuống (vị trí các kết cấu nằm giữa mức nước lên cao nhất và xuống thấp nhất của thủy triều); Vùng khí quyển.

Câu hỏi 8.

Hồ sơ trình thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng tại cơ quan chuyên môn về xây dựng bao gồm nội dung nào sau đây?

A.	Các văn bản thỏa thuận, xác nhận về đấu nối hạ tầng kỹ thuật của dự án;

B.	Văn bản ý kiến về giải pháp phòng cháy, chữa cháy của thiết kế cơ sở; văn bản kết quả thực hiện thủ tục về đánh giá tác động môi trường theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường;

C.	Bao gồm cả a và b

D.	Không bao gồm các nội dung trên

Câu hỏi 9. Các tải trọng thủy lực do sóng lên sàn bến hay các bộ phận nhô ra khác (các dầm, đệm tầu) có thể được mô tả:

A.	Các tải trọng nâng lên trên các bản, dầm hay các bộ phận nhô ra khác

B.	Các tải trọng đè xuống trên các bản (ngập và hút)

C.	Các tải trọng ngang (cả hai hướng biển và hướng bờ) trên các dầm hay các bộ phận nhô ra khác

D.	Cả 3 đáp án trên

Câu hỏi 10. Trong tiêu chuẩn luồng tàu biển - yêu cầu thiết kế chiều dài đoạn luồng thẳng nối giữa hai khúc cong cùng chiều được lấy tối thiểu bằng bao nhiêu?

A.

≥ 3L

B.

≥ 4L

C.

≥ 5L

D.

≥ 6L

Câu hỏi 11. Giải pháp nào là giải pháp phi công trình chống sa bồi luồng tàu?

A.	Đê chắn sóng

B.	Đê hướng dòng

C.	Đê ngăn cát - giảm sóng

D.	Giải pháp “Bẫy - hút cát”

Câu hỏi 12. Thế nào là Luồng một làn?

A.	Là luồng chỉ có một làn chạy tàu

B.	Là luồng chỉ có một làn chạy tàu cho phép chạy tàu ra hoặc vào

C.	Là luồng một làn chạy tàu thường được bố trí các vị trí tránh tàu

D.	Cả ba đáp án trên đều đúng.

Câu hỏi 13. Cao trình bến tối ưu được xác định từ điều kiện:

A.	Phân tích bài toán kinh tế giữa đầu tư và khai thác

B.	Xác suất cảng bị ngập khoảng 0,1%

C.	Không bị ngập trong mọi trường hợp

D.	Lớn hơn của mực nước cao thiết kế cộng 1m hoặc mực nước trung bình cộng 2m.

Câu hỏi 14. Vùng nước cảng của cảng thủy nội địa được quy định thế nào là đúng sau đây?

A.	Được giới hạn để xây dựng cầu cảng, kho, bãi, nhà xưởng, điện, nước, lắp đặt thiết bị và công trình phụ trợ khác.

B.	Vùng nước cảng được giới hạn để thiết lập vùng nước trước cầu cảng, vùng quay trở, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu hạ tải, khu tránh bão;

C.	Được giới hạn để xây dựng trụ sở, cơ sở dịch vụ, hệ thống giao thông, thông tin liên lạc, và công trình phụ trợ khác.

D.	Các quy định trên đều đúng

Câu hỏi 15. Bến dạng trụ va neo cập hay được xây dựng cho các bến chuyên dụng dầu khí vì

A.	Dễ phòng chống cháy nổ

B.	Thuận lợi trong quá trình khai thác

C.	Dễ neo cập

D.	Công nghệ hút rót

Câu hỏi 16.

Đối với các gói thầu sử dụng vốn đầu tư công, nhà thầu chính có quyền giao 100% công việc của hợp đồng đã ký kết với bên giao thầu cho nhà thầu phụ không?

A.

Có

B.

Không

C.	Tùy thuộc vào tình hình cụ thể và nhà thầu chính quyết định

D.	Do bên giao thầu và bên nhận thầu thỏa thuận

Câu hỏi 17.

Khi khởi công xây dựng công trình yêu cầu phải có các điều kiện nào dưới đây?

A.	Có mặt bằng xây dựng để bàn giao toàn bộ hoặc từng phần theo tiến độ xây dựng

B.	Có thiết kế bản vẽ thi công của hạng mục công trình, công trình khởi công đã được phê duyệt

C.	Đáp ứng cả điều kiện nêu tại a và b

D.	Chỉ cần đáp ứng điều kiện a hoặc b

Câu hỏi 18.

Trong hoạt động xây dựng có các loại hình khảo sát xây dựng nào?

A.	Khảo sát địa hình

B.	Khảo sát địa chất công trình

C.	Khảo sát địa chất thủy văn

D.	Bao gồm cả 3 loại hình nêu tại a, b và c

Câu hỏi 19.

Bảo đảm thực hiện hợp đồng của nhà thầu thi công xây dựng có hiệu lực đến khi nào?

A.	Đến khi nhà thầu đã hoàn thành các nghĩa vụ theo hợp đồng

B.	Sau khi chủ đầu tư đã nhận được bảo đảm bảo hành của nhà thầu

C.	Đáp án a hoặc b do hai bên thỏa thuận trong hợp đồng

D.	Sau khi công việc theo hợp đồng đã hoàn thành bàn giao chủ chủ đầu tư

Câu hỏi 20. Khi kiểm tra mức độ khó khăn của quá trình hành hải, phương pháp nào sau đây được sử dụng:

A.	Phương pháp thực nghiệm

B.	Phương pháp chuyên gia

C.	Phương pháp mô phỏng lái tầu

D.	Cả 3 phương pháp trên

Câu hỏi 21. Chiều sâu nước trước bến được tính từ:

A.	Mực nước 0 Hải đồ đến cao độ đáy bến;

B.	Mực nước 0 Hải đồ đến cao độ đáy chạy tàu;

C.	Mực nước thấp thiết kế đến cao độ đáy bến;

D.	Mực nước thấp thiết kế đến cao độ đáy chạy tàu

Câu hỏi 22. Đường thủy nội địa được phân cấp theo

A.	Kích thước sông/kênh

B.	Kích thước tàu

C.	Lượng hàng

D.	Tầm quan trọng

Câu hỏi 23. Trong tiêu chuẩn luồng tàu biển - yêu cầu thiết kế chiều dài đoạn luồng thẳng nối giữa hai khúc cong ngược chiều được lấy tối thiểu bằng bao nhiêu?

A.

≥ 3L

B.

≥ 5L

C.	Xác định thông qua mô phỏng chạy tàu trong điều kiện khó khăn về địa hình và địa vật

D.

Cả b và c

Câu hỏi 24. Các yếu tố thường góp phần gây ra hư hỏng do nguyên nhân thiết kế bao gồm:

A.	Dự báo sóng thiết kế nhỏ hoặc thiết kế với chu kỳ lặp lại quá ngắn; không xem xét đủ hiện tượng sóng tập trung cục bộ do đặc điểm đặc biệt của địa hình đáy biển; mất ổn định thủy lực của công trình hoặc các bộ phận cấu thành của công trình;

B.	Dự báo sóng thiết kế nhỏ hoặc thiết kế với chu kỳ lặp lại quá ngắn; mất ổn định thủy lực của công trình hoặc các bộ phận cấu thành của công trình;

C.	Thiết kế với chu kỳ lặp lại quá ngắn; không xem xét đủ hiện tượng sóng tập trung cục bộ do đặc điểm đặc biệt của địa hình đáy biển; mất ổn định thủy lực của công trình;

D.	Không xem xét đủ hiện tượng sóng tập trung cục bộ do đặc điểm đặc biệt của địa hình đáy biển; mất ổn định thủy lực của công trình hoặc các bộ phận cấu thành của công trình;

Câu hỏi 25.

Dự án đầu tư xây dựng sử dụng vốn đầu tư công được xem xét điều chỉnh trong những trường hợp nào?

A.	Do ảnh hưởng của thiên tai, sự cố môi trường, địch họa, hỏa hoạn và các yếu tố bất khả kháng khác

B.	Xuất hiện yếu tố mang lại hiệu quả cao hơn cho dự án khi đã được chủ đầu tư chứng minh về hiệu quả tài chính, kinh tế - xã hội do việc điều chỉnh dự án mang lại

C.	Khi quy hoạch xây dựng thay đổi có ảnh hưởng trực tiếp tới dự án

D.	Cả a, b và c

Câu hỏi 26. Hệ số của mái dốc luồng với Loại đất và trạng thái đất là Bùn dẻo loại cát pha sét, cát pha bụi ?

A.

15 - 20

B.

10 - 15

C.

7 - 10

D.

7 - 9

Câu hỏi 27. Vùng đất cảng của cảng thủy nội địa được quy định thế nào là đúng sau đây?

A.	Được giới hạn để xây dựng cầu cảng, kho, bãi, nhà xưởng, trụ sở, cơ sở dịch vụ, hệ thống giao thông, thông tin liên lạc, điện, nước, lắp đặt thiết bị và công trình phụ trợ khác.

B.	Vùng được giới hạn để thiết lập vùng nước trước cầu cảng, vùng quay trở, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu hạ tải, khu tránh bão;

C.	Thoả mãn cả 2 quy định trên

D.	Các quy định trên không đúng

Câu hỏi 28.

Đối với các bộ, cơ quan ở trung ương: Ban quản lý dự án chuyên ngành, Ban quản lý dự án khu vực được thành lập theo tiêu chí nào sau đây?

A.	Phù hợp với các chuyên ngành thuộc lĩnh vực quản lý

B.	Theo yêu cầu về xây dựng cơ sở vật chất, hạ tầng tại các vùng, khu vực

C.	Đáp án a hoặc b

D.	Đáp án a và b

Câu hỏi 29. Trọng tải tàu (DWT) được hiểu là

A.	Lượng hàng lớn nhất mà tàu chở được

B.	Tổng trọng lượng tàu và lượng hàng lớn nhất mà tàu chở được.

C.	Tổng trọng lượng tầu, nhiên liệu, nước ballast và lượng hàng lớn nhất mà tàu chở được.

D.	Trọng lượng tàu lớn nhất không kể hàng.

Câu hỏi 30. Mặt bằng cọc của bến dạng bệ cọc đài cao được bố trí hợp lý trên cơ sở xem xét các yếu tố

A.	Chiều dài và chiều rộng phân đoạn bến, điều kiện đất nền, công trình kè hiện hữu, tải trọng thườg xuyên và tải trọng tạm thời, các vấn đề liên quan đến thi công

B.	Chiều dài và chiều rộng phân đoạn bến, vị trí của công trình trên mặt bến, điều kiện đất nền, tải trọng thườg xuyên và tải trọng tạm thời, các vấn đề liên quan đến thi công

C.	Chiều dài và chiều rộng phân đoạn bến, vị trí của công trình trên mặt bến, điều kiện đất nền, công trình kè hiện hữu, tải trọng thườg xuyên và tải trọng tạm thời

D.	Chiều dài và chiều rộng phân đoạn bến, vị trí của công trình trên mặt bến, điều kiện đất nền, công trình kè hiện hữu, tải trọng thườg xuyên và tải trọng tạm thời, các vấn đề liên quan đến thi công

Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường thủy nội địa - Hàng hải - Hạng I

Thành viên đăng nhập