Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường thủy nội địa - Hàng hải

Câu hỏi 1.

Trừ trường hợp người quyết định đầu tư có yêu cầu lập Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng, dự án đầu tư xây dựng công trình chỉ cần yêu cầu lập Báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng gồm trường hợp nào sau đây?

A.	Dự án đầu tư xây dựng sử dụng cho mục đích tôn giáo

B.	Dự án đầu tư xây dựng mới, sửa chữa, cải tạo, nâng cấp có tổng mức đầu tư dưới 15 tỷ đồng (không bao gồm tiền sử dụng đất);

C.	Cả trường hợp a và b

D.	Không bao gồm a và b

Câu hỏi 2. Trong trường hợp mà kích thước tiêu chuẩn của vũng quay tàu không thể đáp ứng được do địa hình hạn chế nhưng có thể sử dụng vùng nước lân cận thì kích thước vũng quay tàu có thể lựa chọn như thế nào để được xem như là đáp ứng đủ các yêu cầu về an toàn?

A.	Kích thước vũng quay tàu phải có đường kính tối thiểu bằng 1,2 lần chiều dài tàu Loa và không cần tàu lai dắt.

B.	Kích thước vũng quay tàu phải có đường kính tối thiểu bằng 1,2 lần chiều dài tàu Loa và bắt buộc sử dụng tàu lai dắt.

C.	Kích thước vũng quay tàu phải có đường kính tối thiểu bằng 1,6 lần chiều dài tàu Loa và không cần tàu lai dắt.

D.	Kích thước vũng quay tàu phải có đường kính tối thiểu bằng 2,0 lần chiều dài tàu Loa và bắt buộc sử dụng tàu lai dắt.

Câu hỏi 3. Thời gian khác thác của cảng phụ thuộc vào

A.	Hệ số bận bến

B.	Điều kiện tự nhiên

C.	Thiết bị và công nghệ

D.

Cả b và c

Câu hỏi 4. Tính ổn định của lớp phủ chống trượt trên lớp dưới bị ảnh hưởng bởi:

A.	Hệ số ma sát giữa các lớp

B.	Trọng lượng riêng của vật liệu

C.	Độ dốc mái

D.	Tất cả các yếu tố trên

Câu hỏi 5.

Chủ nhiệm thiết kế xây dựng hạng I phải đáp ứng các điều kiện gì?

A.	Có trình độ đại học thuộc chuyên ngành phù hợp

B.	Có thời gian làm công tác thiết kế xây dựng tối thiểu 7 năm

C.	Đã làm chủ nhiệm thiết kế phần việc thuộc lĩnh vực phù hợp ít nhất 01 công trình từ cấp I trở lên hoặc 02 công trình từ cấp II trở lên

D.	Cả a, b và c

Câu hỏi 6. Các tải trọng thủy lực do sóng lên sàn bến hay các bộ phận nhô ra khác (các dầm, đệm tầu) có thể được mô tả:

A.	Các tải trọng nâng lên trên các bản, dầm hay các bộ phận nhô ra khác

B.	Các tải trọng đè xuống trên các bản (ngập và hút)

C.	Các tải trọng ngang (cả hai hướng biển và hướng bờ) trên các dầm hay các bộ phận nhô ra khác

D.	Cả 3 đáp án trên

Câu hỏi 7. Độ tĩnh lặng của bể cảng được xác định từ

A.	Thời gian cảng có thể khai thác bình thường trong một năm.

B.	Thời gian lặng gió trong một năm.

C.	Thời gian sóng lặng trong năm.

D.	Thời gian sóng có chiều cao nhỏ hơn hoặc bằng chiều cao nào đó trong năm.

Câu hỏi 8.

Việc phân loại công trình xây dựng theo quy định của pháp luật về xây dựng trên cơ sở tiêu chí nào?

A.	Theo tính chất kết cấu và công năng sử dụng công trình

B.	Theo kiến trúc công trình

C.	Do người quyết định đầu tư quy định

D.	Do chủ đầu tư quy định

Câu hỏi 9. Trong công tác quy hoạch và thiết kế luồng tàu biển, để bảo đảm chạy tàu an toàn và điều khiển tàu dễ dàng cần xem xét các yếu tố nào?

A.	Điều kiện địa hình, khí tượng-thủy hải văn

B.	Điều kiện thủy động lực

C.	Sự phù hợp với các công trình có liên quan

D.	Tất cả các yếu tố trên

Câu hỏi 10.

Nhiệm vụ khảo sát xây dựng được sửa đổi, bổ sung trong các trường hợp nào sau đây ?

A.	Trong quá trình thực hiện khảo sát xây dựng, phát hiện các yếu tố khác thường có thể ảnh hưởng trực tiếp đến giải pháp thiết kế

B.	Trong quá trình thiết kế, nhà thầu thiết kế phát hiện nhiệm vụ khảo sát xây dựng, báo cáo khảo sát xây dựng không đáp ứng yêu cầu thiết kế

C.	Trong quá trình thi công, phát hiện các yếu tố địa chất khác thường

D.	Tất cả các trường hợp ở trên

Câu hỏi 11. Khi thiết kế các hạng mục trong công trình cảng biển, dạng phá hoại nào dưới đây liên quan đến tuổi thọ của công trình?

A.	EQU: phá hoại do mất ổn định

B.	STR: Phá hoại do vượt quá cường độ chịu lực của kết cấu

C.	FAT: Phá hoại do hiện tượng mỏi của kết cấu công trình

D.	GEO: Phá hoại do vượt quá khả năng chịu lực của nền đất

Câu hỏi 12. Luồng hàng hải cấp đặc biệt ở trong vịnh kín, đầm phá, luồng đào cho tàu biển được quy định có độ sâu là bao nhiêu?

A.

HCT ≥ 17m

B.

HCT ≥ 18m

C.

HCT ≥ 19m

D.

HCT ≥ 20m

Câu hỏi 13.

Đối với công trình xây dựng sử dụng vốn đầu tư công ai là người phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công trong trường hợp thiết kế ba bước?

A.	Chủ đầu tư

B.	Người quyết định đầu tư

C.	Tư vấn thiết kế

D.	Tư vấn giám sát

Câu hỏi 14. Luồng hàng hải cấp đặc biệt ở khu vực cửa biển, cửa vịnh hở, trên biển được quy định có độ sâu là bao nhiêu?

A.

HCT ≥ 17m

B.

HCT ≥ 18m

C.

HCT ≥ 19m

D.

HCT ≥ 20m

Câu hỏi 15.

Cá nhân không có chứng chỉ hành nghề được tham gia các hoạt động xây dựng theo quy định nào sau đây là đúng?

A.	Được tham gia các hoạt động xây dựng thuộc lĩnh vực phù hợp với chuyên ngành được đào tạo, phù hợp với quy định của Bộ luật Lao động

B.	Không được hành nghề độc lập, không được đảm nhận chức danh theo quy định phải có chứng chỉ hành nghề.

C.	Tuân thủ cả quy định a và b

D.	Được tham gia các hoạt động xây dựng đối với những dự án nhóm C, công trình cấp II trở xuống

Câu hỏi 16. Lực dòng chảy tác động tác động lên các cấu kiện và công trình trên nền cọc ngập nước hay gần mặt nước như trụ cầu, đường ống, hay vật liệu phủ móng đá hộc thông qua:

A.	Lực kéo theo

B.

Lực nâng

C.

Cả a và b

D.	Không đáng kể

Câu hỏi 17. Tốc độ gió cho phép trong khai thác công trình bến được quy định bởi

A.	Khả năng làm việc của các thiết bị trên bến

B.	Khả năng chịu lực của công trình bến

C.	Người khai thác

D.	Tiêu chuẩn thiết kế

Câu hỏi 18. Căn cứ vào tính chất và mức độ xâm thực của môi trường biển đối với kết cấu bê tông và bê tông cốt thép, môi trường biển được phân thành các vùng xâm thực theo vị trí kết cấu như sau:

A.

Vùng ngập nước (vị trí các kết cấu nằm ngập hoàn toàn trong nước biển, nước lợ); Vùng nước lên xuống (vị trí các kết cấu nằm giữa mức nước lên cao nhất và xuống thấp nhất của thủy triều, kể cả ở các khu vực bị sóng táp); Vùng khí quyển (vị trí các kết cấu nằm trong không khí, chia thành các tiểu vùng).

B.	Vùng ngập nước (vị trí các kết cấu nằm ngập hoàn toàn trong nước biển, nước lợ); Vùng nước lên xuống (vị trí các kết cấu nằm giữa mức nước lên cao nhất và xuống thấp nhất của thủy triều); Vùng khí quyển (vị trí các kết cấu nằm trong không khí, chia thành các tiểu vùng).

C.	Vùng ngập nước (vị trí các kết cấu nằm ngập hoàn toàn trong nước biển); Vùng nước lên xuống (vị trí các kết cấu nằm giữa mức nước lên cao nhất và xuống thấp nhất của thủy triều); Vùng khí quyển và sóng táp.

D.	Vùng ngập nước (vị trí các kết cấu nằm ngập hoàn toàn trong nước biển); Vùng nước lên xuống (vị trí các kết cấu nằm giữa mức nước lên cao nhất và xuống thấp nhất của thủy triều); Vùng khí quyển.

Câu hỏi 19. Chiều cao sóng giới hạn cho bốc xếp hàng đối với tàu trung bình và tàu lớn từ 500 GT đến 50.000 GT?

A.

0.3m

B.

0.4m

C.

0.5m

D.

0.7m

Câu hỏi 20. Tốc độ gió trong tính toán tải trọng neo tàu được lấy

A.	Bằng tốc độ gió lớn nhất trong nhiều năm

B.	Bằng tốc độ gió trung bình trong nhiều năm

C.	Bằng khoảng 20-22m/s.

D.	Bằng tốc độ gió tương ứng với tần suất xuất hiện 5%.

Câu hỏi 21.

Việc áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật trong hoạt động đầu tư xây dựng phải tuân thủ theo những nguyên tắc nào?

A.	Tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia

B.	Tiêu chuẩn được viện dẫn trong quy chuẩn kỹ thuật hoặc văn bản quy phạm pháp luật khác có liên quan

C.	Tiêu chuẩn được áp dụng trong hoạt động đầu tư xây dựng theo nguyên tắc tự nguyện

D.	Tất cả các quy định tại a, b và c

Câu hỏi 22. Trọng tải tàu (DWT) được hiểu là

A.	Lượng hàng lớn nhất mà tàu chở được

B.	Tổng trọng lượng tàu và lượng hàng lớn nhất mà tàu chở được

C.	Tổng trọng lượng tàu, nhiên liệu, nước ballast và lượng hàng lớn nhất mà tàu chở được

D.	Trọng lượng tàu lớn nhất không kể hàng hóa

Câu hỏi 23. Tàu Feeder là loại tàu:

A.	Gom container chạy trên các tuyến ven biển với khoảng cách ngắn

B.	Pha sông biển

C.	Đi trong kênh

D.	Đi trong song

Câu hỏi 24. Xác định khẩu độ tĩnh không cần căn cứ vào các yếu tố nào?

A.	Chiều cao cột tàu, độ chúi của tàu, mớn nước không tải của tàu

B.	Mực nước triều và chiều cao sóng.

C.	Kỹ năng điều khiển tàu của lái tàu

D.	Cả 3 đáp án trên

Câu hỏi 25.

Cá nhân có trình độ cao đẳng, trung cấp đã được cấp chứng chỉ hành nghề thiết kế, được chủ trì thiết kế công trình cấp mấy?

A.	Cấp II trở xuống.

B.	Cấp III trở xuống.

C.

Cấp IV.

D.	Không được chủ trì thiết kế xây dựng.

Câu hỏi 26. Để xem xét độ lún của đê chắn sóng cần xét các yếu tố sau:

A.	Độ lún cố kết của nền móng; Chìm đá đổ và các khối xuống đất nền

B.	Độ lún cố kết của nền móng; Rửa trôi đất nền; Dòng chảy ngang của đất nền; Chìm đá đổ và các khối xuống đất nền

C.	Độ lún cố kết của nền móng; Rửa trôi đất nền; Dòng chảy ngang của đất nền; Chìm đá đổ và các khối xuống đất nền; Sự co lại của đá đổ thân đê do giảm độ rỗng.

D.	Độ lún cố kết của nền móng; Sự co lại của đá đổ thân đê do giảm độ rỗng.

Câu hỏi 27. Mực nước cao thiết kế được xác định từ:

A.	Trung bình mực nước ngày lớn trong chuỗi số liệu đo nhiều năm.

B.	Trung bình mực nước tháng lớn nhất trong chuỗi số liệu đo nhiều năm.

C.	Mực nước giờ tương ứng với tần suất xuất hiện trong chuỗi số liệu đo nhiều năm.

D.	Mực nước cao nhất trong nhiều năm.

Câu hỏi 28.

Dự án đầu tư xây dựng được phân thành loại và nhóm A, B, C đối với các nguồn vốn nào?

A.	Nguồn vốn đầu tư công

B.	Nguồn vốn nhà nước ngoài đầu tư công

C.	Nguồn vốn khác không phải nguồn vốn nêu tại điểm a và b

D.	Tất cả các nguồn vốn nêu tại điểm a, b và c.

Câu hỏi 29. Khi xem xét đến yếu tố sóng, hướng tuyến luồng nên được bố trí

A.	Song song với hướng sóng

B.	Vuông góc với hướng sóng

C.	Tạo với hướng sóng tới góc khoảng 25-30 độ.

D.	Không phụ thuộc vào hướng sóng

Câu hỏi 30.

Đối với dự án sử dụng vốn đầu tư công, người quyết định đầu tư có thể giao đơn vị nào sau đây làm chủ đầu tư ?

A.	Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng chuyên ngành, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực;

B.	Cơ quan, tổ chức có kinh nghiệm, năng lực quản lý;

C.	Đáp án a và b đúng

D.	Đơn vị được giao khai thác vận hành công trình

Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường thủy nội địa - Hàng hải - Hạng I

Thành viên đăng nhập