Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường thủy nội địa - Hàng hải

Câu hỏi 1. Trọng tải tàu (DWT) được hiểu là

A.	Lượng hàng lớn nhất mà tàu chở được

B.	Tổng trọng lượng tàu và lượng hàng lớn nhất mà tàu chở được.

C.	Tổng trọng lượng tầu, nhiên liệu, nước ballast và lượng hàng lớn nhất mà tàu chở được.

D.	Trọng lượng tàu lớn nhất không kể hàng.

Câu hỏi 2. Để có một luồng tàu biển thuận lợi cho tàu đi lại cần thỏa mãn các yêu cầu nào?

A.	Tuyến luồng gần như thẳng, bố trí đủ số lượng phao tiêu báo hiệu, đảm bảo an toàn hàng hải.

B.	Chiều rộng đủ và chiều sâu phù hợp để tàu hoạt động an toàn có xét đến ảnh hưởng của hình dạng bờ luồng, địa hình đáy biển và sóng do tàu gây ra.

C.	Các điều kiện khí tượng, thủy hải văn trên biển, đặc biệt gió và dòng triều nằm trong giới hạn cho phép bảo đảm chạy tàu an toàn

D.	Tất cả các yêu cầu trên

Câu hỏi 3. Kho CFS dùng để

A.	Chứa container

B.	Kiểm tra container

C.	Tháo dỡ và đóng gói hàng vào container

D.	Giao nhận hàng container

Câu hỏi 4. Chiều cao sóng giới hạn cho bốc xếp hàng đối với tàu trung bình và tàu lớn từ 500 GT đến 50.000 GT?

A.

0.3m

B.

0.4m

C.

0.5m

D.

0.7m

Câu hỏi 5. Hệ số của mái dốc luồng với Loại đất và trạng thái đất là Bùn dẻo loại cát pha sét, cát pha bụi ?

A.

15 - 20

B.

10 - 15

C.

7 - 10

D.

7 - 9

Câu hỏi 6. Mức “0” của cao độ hải đồ khu vực là:

A.	Mực nước thấp nhất quan trắc được tại khu vực trong nhiều năm

B.	Mực nước trung bình

C.	Trung bình của mực nước thấp nhất hàng năm

D.	Mức “0” tại trạm Hòn Dấu

Câu hỏi 7. Chiều cao sóng thiết kế trong tính toán kết cấu công trình cảng được tính dựa trên

A.	Số liệu thực đo trong nhiều năm.

B.	Số liệu quan trắc từ vệ tinh.

C.	Tốc độ gió tính toán tương ứng với tần suất xuất hiện nào đó.

D.	Không có lựa chọn nào đúng.

Câu hỏi 8. Các yếu tố nào sau đây KHÔNG được xem xét đến trong thiết kế luồng tàu theo tiêu chuẩn luồng đường thủy nội địa Việt Nam:

A.	Mức độ nguy hiểm của loại hàng

B.	Mật độ tàu trên luồng

C.	Địa chất luồng

D.	Hệ số an toàn

Câu hỏi 9. Ý nào sau đây là đúng?

A.	Lý thuyết tuyến tính Airy là một trường hợp đặc biệt của lý thuyết Stokes

B.	Lý thuyết sóng Stockes đã xét đến một thực tế là đỉnh sóng dâng cao hơn trên mực nước tĩnh so với bụng sóng thấp hơn bên dưới.

C.	Những sóng Stokes có bậc kế tiếp cao hơn , cho mặt cắt bề mặt sóng dốc hơn trong các đỉnh và thoải hơn trong bụng sóng so với lý thuyết sóng biên độ nhỏ đã cho

D.	Cả 3 ý trên

Câu hỏi 10. Vùng nước cảng của cảng thủy nội địa được quy định thế nào là đúng sau đây?

A.	Được giới hạn để xây dựng cầu cảng, kho, bãi, nhà xưởng, điện, nước, lắp đặt thiết bị và công trình phụ trợ khác.

B.	Vùng nước cảng được giới hạn để thiết lập vùng nước trước cầu cảng, vùng quay trở, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu hạ tải, khu tránh bão;

C.	Được giới hạn để xây dựng trụ sở, cơ sở dịch vụ, hệ thống giao thông, thông tin liên lạc, và công trình phụ trợ khác.

D.	Các quy định trên đều đúng

Câu hỏi 11.

Bảo đảm thực hiện hợp đồng của nhà thầu thi công xây dựng có hiệu lực đến khi nào?

A.	Đến khi nhà thầu đã hoàn thành các nghĩa vụ theo hợp đồng

B.	Sau khi chủ đầu tư đã nhận được bảo đảm bảo hành của nhà thầu

C.	Đáp án a hoặc b do hai bên thỏa thuận trong hợp đồng

D.	Sau khi công việc theo hợp đồng đã hoàn thành bàn giao chủ chủ đầu tư

Câu hỏi 12. Các yếu tố thường góp phần gây ra hư hỏng do nguyên nhân thiết kế bao gồm:

A.	Dự báo sóng thiết kế nhỏ hoặc thiết kế với chu kỳ lặp lại quá ngắn; không xem xét đủ hiện tượng sóng tập trung cục bộ do đặc điểm đặc biệt của địa hình đáy biển; mất ổn định thủy lực của công trình hoặc các bộ phận cấu thành của công trình;

B.	Dự báo sóng thiết kế nhỏ hoặc thiết kế với chu kỳ lặp lại quá ngắn; mất ổn định thủy lực của công trình hoặc các bộ phận cấu thành của công trình;

C.	Thiết kế với chu kỳ lặp lại quá ngắn; không xem xét đủ hiện tượng sóng tập trung cục bộ do đặc điểm đặc biệt của địa hình đáy biển; mất ổn định thủy lực của công trình;

D.	Không xem xét đủ hiện tượng sóng tập trung cục bộ do đặc điểm đặc biệt của địa hình đáy biển; mất ổn định thủy lực của công trình hoặc các bộ phận cấu thành của công trình;

Câu hỏi 13.

Chủ thể nào sau đây có trách nhiệm lập bản vẽ hoàn công công trình?

A.	Chủ đầu tư

B.	Nhà thầu thiết kế xây dựng

C.	Nhà thầu thi công xây dựng

D.	Nhà thầu tư vấn giám sát thi công xây dựng

Câu hỏi 14.

Công tác nào sau đây không nằm trong giai đoạn thực hiện dự án đầu tư xây dựng?

A.	Thẩm định, phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công và dự toán

B.	Lựa chọn nhà thầu thi công xây dựng

C.	Thẩm định, phê duyệt dự án

D.	Nghiệm thu công việc xây dựng

Câu hỏi 15.

Phương án kỹ thuật khảo sát xây dựng do chủ thể nào lập?

A.	Nhà thầu thiết kế

B.	Nhà thầu Khảo sát

C.	Tư vấn giám sát

D.	Chủ đầu tư

Câu hỏi 16. Giải pháp nào là giải pháp phi công trình chống sa bồi luồng tàu?

A.	Đê chắn sóng

B.	Đê hướng dòng

C.	Đê ngăn cát - giảm sóng

D.	Giải pháp “Bẫy - hút cát”

Câu hỏi 17.

Chủ nhiệm thiết kế xây dựng hạng I phải đáp ứng các điều kiện gì?

A.	Có trình độ đại học thuộc chuyên ngành phù hợp

B.	Có thời gian làm công tác thiết kế xây dựng tối thiểu 7 năm

C.	Đã làm chủ nhiệm thiết kế phần việc thuộc lĩnh vực phù hợp ít nhất 01 công trình từ cấp I trở lên hoặc 02 công trình từ cấp II trở lên

D.	Cả a, b và c

Câu hỏi 18. Khi xem xét đến yếu tố sóng, hướng tuyến luồng nên được bố trí

A.	Song song với hướng sóng

B.	Vuông góc với hướng sóng

C.	Tạo với hướng sóng tới góc khoảng 25-30 độ.

D.	Không phụ thuộc vào hướng sóng

Câu hỏi 19.

Đối với dự án sử dụng vốn đầu tư công, ai là người phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công và dự toán xây dựng, trong trường hợp thiết kế 2 bước?

A.	Người quyết định đầu tư

B.	Chủ đầu tư

C.	Ban QLDA đầu tư xây dựng chuyên ngành hoặc Ban QLDA khu vực

D.	Cơ quan chuyên môn của người quyết định đầu tư

Câu hỏi 20.

Đối với công trình xây dựng sử dụng vốn đầu tư công ai là người phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công trong trường hợp thiết kế ba bước?

A.	Chủ đầu tư

B.	Người quyết định đầu tư

C.	Tư vấn thiết kế

D.	Tư vấn giám sát

Câu hỏi 21. Tàu Feeder là loại tàu:

A.	Gom container chạy trên các tuyến ven biển với khoảng cách ngắn

B.	Pha sông biển

C.	Đi trong kênh

D.	Đi trong song

Câu hỏi 22.

Trường hợp công việc được xác định rõ về số lượng, khối lượng, thời gian thực hiện ngắn thì áp dụng hình thức hợp đồng nào là hợp lý nhất?

A.	Hợp đồng trọn gói

B.	Hợp đồng theo đơn giá

C.	Hợp đồng theo thời gian

D.	Hợp đồng theo đơn giá cố định

Câu hỏi 23. Cao trình bến tối ưu được xác định từ điều kiện:

A.	Phân tích bài toán kinh tế giữa đầu tư và khai thác

B.	Xác suất cảng bị ngập khoảng 0,1%

C.	Không bị ngập trong mọi trường hợp

D.	Lớn hơn của mực nước cao thiết kế cộng 1m hoặc mực nước trung bình cộng 2m.

Câu hỏi 24. Luồng hàng hải cấp đặc biệt ở trong vịnh kín, đầm phá, luồng đào cho tàu biển được quy định có độ sâu là bao nhiêu?

A.

HCT ≥ 17m

B.

HCT ≥ 18m

C.

HCT ≥ 19m

D.

HCT ≥ 20m

Câu hỏi 25. Tính ổn định của lớp phủ chống trượt trên lớp dưới bị ảnh hưởng bởi:

A.	Hệ số ma sát giữa các lớp

B.	Trọng lượng riêng của vật liệu

C.	Độ dốc mái

D.	Tất cả các yếu tố trên

Câu hỏi 26.

Đối với các gói thầu sử dụng vốn đầu tư công, nhà thầu chính có quyền giao 100% công việc của hợp đồng đã ký kết với bên giao thầu cho nhà thầu phụ không?

A.

Có

B.

Không

C.	Tùy thuộc vào tình hình cụ thể và nhà thầu chính quyết định

D.	Do bên giao thầu và bên nhận thầu thỏa thuận

Câu hỏi 27. Tốc độ gió trong tính toán tải trọng neo tàu được lấy

A.	Bằng tốc độ gió lớn nhất trong nhiều năm

B.	Bằng tốc độ gió trung bình trong nhiều năm

C.	Bằng khoảng 20-22m/s.

D.	Bằng tốc độ gió tương ứng với tần suất xuất hiện 5%.

Câu hỏi 28.

Những dự án đầu tư xây dựng nào có thể được phân chia thành các dự án thành phần hoặc phân kỳ đầu tư để quản lý thực hiện như một dự án độc lập?

A.	Dự án quan trọng quốc gia, dự án nhóm A

B.	Khi mỗi dự án thành phần có thể vận hành, khai thác độc lập

C.	Dự án nhóm B, C

D.	Cả 3 phương án a, b và c

Câu hỏi 29. Để xem xét độ lún của đê chắn sóng cần xét các yếu tố sau:

A.	Độ lún cố kết của nền móng; Chìm đá đổ và các khối xuống đất nền

B.	Độ lún cố kết của nền móng; Rửa trôi đất nền; Dòng chảy ngang của đất nền; Chìm đá đổ và các khối xuống đất nền

C.	Độ lún cố kết của nền móng; Rửa trôi đất nền; Dòng chảy ngang của đất nền; Chìm đá đổ và các khối xuống đất nền; Sự co lại của đá đổ thân đê do giảm độ rỗng.

D.	Độ lún cố kết của nền móng; Sự co lại của đá đổ thân đê do giảm độ rỗng.

Câu hỏi 30. Công trình nào sau đây là Cảng thủy nội địa?

A.	Là hệ thống công trình được xây dựng để phương tiện, tàu biển neo đậu, xếp dỡ hàng hóa, đón trả hành khách và thực hiện dịch vụ hỗ trợ khác

B.	Là công trình độc lập có quy mô nhỏ, gồm vùng đất và vùng nước trước bến để phương tiện neo đậu, xếp dỡ hàng hóa, đón trả hành khách và thực hiện dịch vụ hỗ trợ khác

C.	Cả 2 dạng công trình ở trên

D.	Là Vùng đất cảng được giới hạn để xây dựng cầu cảng, kho, bãi, nhà xưởng, trụ sở, cơ sở dịch vụ và công trình phụ trợ khác.

Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường thủy nội địa - Hàng hải - Hạng I

Thành viên đăng nhập