Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường thủy nội địa

Câu hỏi 1. Hệ số điều chỉnh được sử dụng khi tính toán sức kháng nhổ dọc trục thiết kế cho điều kiện thiết kế bình thường

A.	Điều kiện bình thường là 3,0 và khi động đất là 2,5

B.	Điều kiện bình thường là 2,5 và khi động đất là 3,0

C.	Điều kiện bình thường là 2,5 và khi động đất là 2,0

D.	Điều kiện bình thường là 2,0 và khi động đất là 2,5

Câu hỏi 2.

Đối với các dự án đầu tư xây dựng điều chỉnh, cơ quan chuyên môn về xây dựng thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh trong trường hợp nào sau đây ?

A.	Khi điều chỉnh dự án có thay đổi về mục tiêu, quy mô sử dụng đất, quy mô đầu tư xây dựng;

B.	Khi điều chỉnh làm tăng tổng mức đầu tư dự án đối với dự án sử dụng vốn đầu tư công, dự án sử dụng vốn nhà nước ngoài đầu tư công;

C.	Cả trường hợp a và b

D.	Không bao gồm các trường hợp ở trên

Câu hỏi 3.

Trong trường hợp điều chỉnh thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở, cơ quan chuyên môn về xây dựng theo thẩm quyền thực hiện việc thẩm định thiết kế xây dựng điều chỉnh đối với trường hợp nào sau đây?

A.	Điều chỉnh, bổ sung thiết kế xây dựng có thay đổi về địa chất công trình, tải trọng thiết kế, giải pháp kết cấu, vật liệu sử dụng cho kết cấu chịu lực và biện pháp tổ chức thi công có ảnh hưởng đến an toàn chịu lực của công trình;

B.	Khi điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng có yêu cầu điều chỉnh thiết kế cơ sở

C.	Cả trường hợp a và b

D.	Không thẩm trường hợp nào ở trên

Câu hỏi 4. Kết cấu công trình bến được thiết kế theo phương pháp

A.	Phương pháp hệ số thành phần

B.	Phương pháp hệ số tải trọng và hệ số sức kháng

C.	Một trong hai phương pháp a và phương pháp b

D.	Phương pháp hệ số thành phần và phương pháp hệ số tải trọng

Câu hỏi 5. Trạng thái làm việc của kết cấu tường cừ có neo bị ảnh hưởng bởi

A.	Đặc tính của đất nền, vị trí thanh neo và đặc biệt phụ thuộc vào độ cứng của cừ

B.	Đặc tính của đất nền, độ cứng của cừ, vị trí thanh neo và đặc biệt phụ thuộc vào chiều sâu chôn cừ

C.	Đặc tính của đất nền, vị trí thanh neo và đặc biệt phụ thuộc vào chiều sâu chôn cừ

D.	Độ cứng của cừ, vị trí thanh neo và đặc biệt phụ thuộc vào chiều sâu chôn cừ

Câu hỏi 6. Trọng tải tầu (DWT) được hiểu là

A.	Lượng hàng lớn nhất mà tầu chở được

B.	Tổng trọng lượng tầu và lượng hàng lớn nhất mà tầu chở được.

C.	Tổng trọng lượng tầu, nhiên liệu, nước ballast và lượng hàng lớn nhất mà tầu chở được.

D.	Trọng lượng tầu lớn nhất không kể hàng.

Câu hỏi 7. Để xác định kích thước và quy mô của công trình biến cần được xét một cách thận trọng đến các yếu tố liên quan

A.	Khối lượng hàng hóa hoặc hành khách, đội tàu, điều kiện tự nhiên hiện tại cũng như xu thế phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông vận tải trong tương lai

B.	Khối lượng hàng hóa hoặc hành khách, kích thước lớn nhất của tàu neo cập vào bến, điều kiện tự nhiên hiện tại cũng như xu thế phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông vận tải trong tương lai

C.	Khối lượng hàng hóa hoặc hành khách, đội tàu, điều kiện địa chất, thủy văn cũng như xu thế phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông vận tải trong tương lai

D.	Khối lượng hàng hóa hoặc hành khách, đội tàu, điều kiện tự nhiên hiện tại cũng như xu thế phát triển lượng hàng hóa hoặc hành khách trong tương lai

Câu hỏi 8. Chiều sâu chạy tàu HCT đối với cấp công trình loại 1 của Luồng ở cửa biển, cửa vịnh hở, trên biển là bao nhiêu m?

A.

HCT ≥ 20

B.	16 ≤ HCT < 20

C.	14 ≤ HCT < 16

D.	8 ≤ HCT < 14

Câu hỏi 9. Khi dòng chảy song song với tuyến mép bến, hướng tầu (trục từ đuôi đến mũi tầu) khi cập bến nên:

A.	Cùng với hướng dòng chảy

B.	Vuông góc với hướng dòng chảy

C.	Nghiêng 45 độ so với hướng dòng chảy

D.	Ngược với hướng dòng chảy

Câu hỏi 10. Đường thủy nội địa được phân cấp theo

A.	Kích thước sông/kênh

B.	Kích thước tầu

C.	Lượng hàng

D.	Tầm quan trọng

Câu hỏi 11. Hệ số thành phần tải trọng môi trường khi thiết kế các bộ phận kết cấu (STR) khi không bao gồm các tải trọng địa kỹ thuật có giá trị:

A.

1.15

B.

1.20

C.

1.35

D.

1.50

Câu hỏi 12.

Các hoạt động đầu tư xây dựng chịu sự điều chỉnh của pháp luật nào dưới đây?

A.	Pháp luật về xây dựng

B.	Pháp luật về xây dựng và pháp luật về đầu tư công

C.	Pháp luật về xây dựng và pháp luật về đấu thầu

D.	Pháp luật về xây dựng và pháp luật khác có liên quan

Câu hỏi 13.

Việc giám sát đánh giá đầu tư đối với các dự án đầu tư xây dựng sử dụng vốn đầu tư công, vốn nhà nước ngoài đầu tư công căn cứ vào các quy định nào?

A.	Pháp luật về xây dựng

B.	Pháp luật về đầu tư công

C.	Pháp luật về đầu tư công và pháp luật về xây dựng

D.	Pháp luật về đầu tư công, pháp luật về xây dựng và pháp luật khác có liên quan

Câu hỏi 14.

Trường hợp nào khi điều chỉnh thiết kế phải trình cơ quan chuyên môn về xây dựng thẩm định lại?

A.	Thay đổi kết cấu chịu lực công trình

B.	Thay đổi vật liệu sử dụng nhưng không làm tăng tải trọng tác động lên công trình

C.	Thay đổi biện pháp tổ chức thi công

D.	Bao gồm cả 3 trường hợp a, b và c

Câu hỏi 15. Chống sa bồi luồng tàu biển bằng các giải pháp công trình bao gồm?

A.	Đê chắn sóng

B.	Đê hướng dòng

C.	Đê ngăn cát - giảm sóng

D.	Cả 3 đáp án trên

Câu hỏi 16. Kích thước tiêu chuẩn của khu nước vũng quay tàu trong trường hợp có sử dụng tàu lai dắt là bao nhiêu?

A.	Hình dạng đường tròn có đường kính 1,6Loa

B.	Hình dạng đường tròn có đường kính 2,0Loa

C.	Hình dạng đường tròn có đường kính 3,0Loa

D.	Hình dạng đường tròn có đường kính 4,0Loa

Câu hỏi 17. Công trình luồng hàng hải được phân thành

A.	4 cấp và một cấp đặc biệt

B.	3 cấp và một cấp đặc biệt

C.

4 cấp

D.

3 cấp

Câu hỏi 18.

Dự án đầu tư xây dựng bệnh viện nhóm B sử dụng vốn đầu tư công, có công trình cấp cao nhất là cấp I do Chủ tịch UBND cấp tỉnh quyết định đầu tư thì phải trình cơ quan nào thẩm định thiết kế kỹ thuật, dự toán xây dựng?

A.	Cơ quan chuyên môn về xây dựng của Bộ Xây dựng

B.	Sở Xây dựng

C.	Cơ quan chuyên môn của người quyết định đầu tư

D.	Cả 3 phương án a, b và c đều sai

Câu hỏi 19. Chiều dài đoạn luồng thẳng nối giữa hai khúc luồng cong ngược chiều được lấy tối thiểu bằng bao nhiêu chiều dài L lớn nhất của tàu thiết kế?

A.

3L

B.

4L

C.

5L

D.

6L

Câu hỏi 20. Các yếu tố về khí tượng lấy theo tài liệu quan trắc của trạm trên bờ, lấy ít nhất bao nhiêu năm ?

A.

5 năm

B.

10 năm

C.

12 năm

D.

15 năm

Câu hỏi 21. Khi lựa chọn kết cấu công trình bến cảng thủy nội địa cần chú ý đến các đặc điểm về tác động bất lợi của điều kiện tự nhiên nào sau đây?

A.	Dao động mực nước giữa mùa cạn và mùa lũ thường có biên độ rất lớn; Dòng chảy trước bến thường có lưu tốc cao, đặc biệt là vào mùa lũ

B.	Bờ và đáy sông ven công trình bến chịu tác động bồi xói theo chu trình, phụ thuộc vào quá trình diễn biến của lòng dẫn trên cả đoạn sông

C.	Cả 2 nội dung a và b

D.	Hướng dòng chảy và địa chất công trình.

Câu hỏi 22.

Chủ thể nào sau đây có trách nhiệm lập bản vẽ hoàn công công trình?

A.	Chủ đầu tư

B.	Nhà thầu thiết kế xây dựng

C.	Nhà thầu thi công xây dựng

D.	Nhà thầu tư vấn giám sát thi công xây dựng

Câu hỏi 23. Đối với các kết cấu nằm ở vùng cửu sông chịu tác động xâm thực của nước lợ, các biện pháp bảo vệ chống ăn mòn cho kết cấu:

A.	Tương tự như kết cấu nằm sâu trong đất liền;

B.	Tương tự như kết cấu nằm trực tiếp trong và trên mặt nước biển;

C.	Không cần chống ăn mòn vật liệu;

D.	Giảm mức độ chống ăn mòn xuống một cấp

Câu hỏi 24.

Trước khi ký kết hợp đồng EPC các bên phải thỏa thuận cụ thể những nội dung chủ yếu nào sau đây?

A.	Phạm vi công việc dự kiến thực hiện theo hợp đồng EPC; Vị trí xây dựng, hướng tuyến công trình, loại, cấp công trình; quy mô, công suất và phương án sản phẩm được lựa chọn, năng lực khai thác sử dụng;

B.	Các thông tin về các tài liệu, số liệu về điều kiện tự nhiên, địa chất công trình, địa chất thủy văn, thủy văn của khu vực nơi xây dựng công trình; Các yêu cầu về thiết kế xây dựng và một số thông số thiết kế ban đầu;

C.	Bao gồm cả nội dung a và b

D.	Nội dung a hoặc b

Câu hỏi 25. Chiều sâu chạy tàu HCT đối với cấp công trình đặc biệt của Luồng trong vịnh kín, đầm phá, luồng đào cho tàu biển là bao nhiêu m?

A.

HCT ≥ 17

B.	14 ≤ HCT < 17

C.	12 ≤ HCT < 14

D.	7 ≤ HCT < 12

Câu hỏi 26. Định nghĩa Tốc độ tới hạn:

A.	Là tốc độ tối đa cho phép tàu hành hải trên luồng

B.	Là tốc độ nhỏ nhất cho phép tàu hành hải trên luồng

C.	Là tốc độ trung bình cho phép tàu hành hải trên luồng

D.	Là tốc độ cho phép tàu hành hải trên luồng

Câu hỏi 27.

Đối với công trình xây dựng sử dụng vốn đầu tư công, công trình xây dựng sử dụng vốn nhà nước ngoài đầu tư công, chủ đầu tư thẩm định thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở đối với các nội dung nào sau đây?

A.	Sự đáp ứng yêu cầu của thiết kế xây dựng với nhiệm vụ thiết kế, quy định tại hợp đồng thiết kế và quy định của pháp luật có liên quan;

B.	Sự phù hợp của thiết kế xây dựng với yêu cầu về dây chuyền và thiết bị công nghệ (nếu có);

C.	Việc lập dự toán xây dựng công trình; sự phù hợp của giá trị dự toán xây dựng công trình với giá trị tổng mức đầu tư xây dựng; xác định giá trị dự toán xây dựng công trình.

D.	Bao gồm tất cả các nội dung ở trên

Câu hỏi 28. Vùng nước cảng của cảng thủy nội địa được quy định

A.	Được giới hạn để xây dựng cầu cảng, kho bãi, nhà xưởng, điện, nước, lắp đặt thiết bị và công trình phụ trợ khác

B.	Vùng nước cảng được giới hạn để thiết lập vùng nước trước bến cảng, vùng quay trở, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu hạ tải, khu tránh bão

C.	Được giới hạn để xây dựng trụ sở, cơ sở dịch vụ, hệ thống giao thông, thông tin liên lạc và công trình phụ trợ khác

D.	Tất cả các quy định trên

Câu hỏi 29.

Theo quy định của pháp luật về xây dựng, công tác nào sau đây ở giai đoạn thực hiện dự án ?

A.	Thanh toán khối lượng xây lắp hoàn thành

B.	Giám sát thi công xây dựng;

C.	Vận hành, chạy thử; nghiệm thu hoàn thành công trình xây dựng

D.	Tất cả các công tác trên

Câu hỏi 30. Độ tĩnh lặng của bể cảng được xác định từ

A.	Thời gian cảng có thể khai thác bình thường trong một năm.

B.	Thời gian lặng gió trong một năm.

C.	Thời gian sóng lặng trong năm.

D.	Thời gian sóng có chiều cao nhỏ hơn hoặc bằng chiều cao nào đó trong năm.

Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường thủy nội địa - Hàng hải- Hạng II

Thành viên đăng nhập