Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường thủy nội địa - Hàng hải

Câu hỏi 1.

Bố trí đê chắn sóng cho bể cảng phải đảm bảo:

A.	Các đê chắn sóng phải được bố trí sao cho lối vào bể cảng không phải đối mặt với hướng có sóng thường xuyên nhất và hướng có sóng cao nhất để giảm sóng xâm nhập vào bể cảng.

B.	Cần bố trí tuyến đê chắn sóng để bảo vệ bể cảng khỏi những đợt sóng thường xuyên nhất và sóng cao nhất.

C.	Lối vào bể cảng phải có chiều rộng hiệu dụng đủ để không gây trở ngại cho tàu thuyền và phải định hướng luồng tàu theo hướng giúp cho việc di chuyển dễ dàng.

D.	Tất cả các yêu cầu trên

Câu hỏi 2.

Phương pháp hệ số thành phần

A.	Các giá trị đặc trưng của tác động (tải trọng) nhân với các hệ số thành phần tương ứng trong từng trường hợp thiết kế cụ thể sao cho các kích thước của kết cấu công trình lựa chọn phải thỏa mãn các điều kiện thiết kế và khai thác đặt ra

B.	Các giá trị đặc trưng của tác động (tải trọng) và vật liệu (khả năng chịu lực) với các hệ số thành phần tương ứng trong từng trường hợp thiết kế cụ thể

C.	Các giá trị đặc trưng của tác động (tải trọng) và vật liệu (khả năng chịu lực) với các hệ số thành phần tương ứng trong từng trường hợp thiết kế cụ thể sao cho các kích thước và vật liệu của kết cấu công trình lựa chọn phải đảm bảo độ bền

D.	Các giá trị đặc trưng của tác động (tải trọng) và vật liệu (khả năng chịu lực) với các hệ số thành phần tương ứng trong từng trường hợp thiết kế cụ thể sao cho các kích thước và vật liệu của kết cấu công trình lựa chọn phải thỏa mãn các điều kiện thiết kế và khai thác đặt ra

Câu hỏi 3.

Nhiệm vụ khảo sát xây dựng phải phù hợp với các nội dung nào sau đây?

A.	Loại và nhóm dự án đầu tư xây dựng

B.	Nhiệm vụ thiết kế xây dựng công trình

C.	Chủ trương đầu tư xây dựng

D.	Loại, cấp công trình xây dựng, loại hình khảo sát và bước thiết kế

Câu hỏi 4.

Tốc độ gió trong tính toán tải trọng neo tầu được lấy

A.	Bằng tốc độ gió lớn nhất trong nhiều năm

B.	Bằng tốc độ gió trung bình trong nhiều năm

C.	Bằng khoảng 20-22m/s.

D.	Bằng tốc độ gió tương ứng với tần suất xuất hiện 5%.

Câu hỏi 5.

Trong quá trình thẩm định, trường hợp cơ quan chuyên môn về xây dựng yêu cầu người đề nghị thẩm định lựa chọn tổ chức, cá nhân có đủ điều kiện năng lực để thẩm tra, quy định nào là không đúng sau đây?

A.	Việc lựa chọn tổ chức, cá nhân thẩm tra thiết kế xây dựng thực hiện theo hình thức chỉ định thầu rút gọn

B.	Tổ chức tư vấn thẩm tra phải độc lập về pháp lý, tài chính với chủ đầu tư

C.	Việc lựa chọn tổ chức, cá nhân thẩm tra thiết kế xây dựng thực hiện theo hình thức đấu thầu hạn chế được quy định tại pháp luật về đấu thầu.

D.	Tổ chức tư vấn thẩm tra phải độc lập về pháp lý, tài chính với các nhà thầu tư vấn lập thiết kế xây dựng

Câu hỏi 6.

Cao trình bến tối ưu được xác định từ điều kiện:

A.	Phân tích bài toán kinh tế giữa đầu tư và khai thác

B.	Xác suất cảng bị ngập khoảng 0,1%

C.	Không bị ngập trong mọi trường hợp

D.	Lớn hơn của mực nước cao thiết kế cộng 1m hoặc mực nước trung bình cộng 2m.

Câu hỏi 7.

Thời gian khác thác của cảng phụ thuộc vào

A.	Hệ số bận bến

B.	Điều kiện tự nhiên

C.	Thiết bị và công nghệ

D.	Cả b) và c)

Câu hỏi 8.

Độ dằn của tầu (độ chìm xuống của tầu so với mực nước tĩnh) lớn nhất khi

A.	Vận tốc chạy tầu lớn và độ sâu chạy tầu nhỏ

B.	Vận tốc chạy tầu lớn và độ sâu chạy tầu lớn

C.	Vận tốc chạy tầu nhỏ và độ sâu chạy tầu lớn

D.	Vận tốc chạy tầu nhỏ và độ sâu chạy tầu nhỏ.

Câu hỏi 9.

Khi thiết kế công trình đê chắn sóng, tải trọng động động đất không cần xét đến khi gia tốc nền không vượt quá:

A.

0,01g

B.

0,03g

C.

0,04g

D.

0,06g

Câu hỏi 10.

Độ tĩnh lặng của bể cảng được xác định từ

A.	Thời gian cảng có thể khai thác bình thường trong một năm.

B.	Thời gian lặng gió trong một năm.

C.	Thời gian sóng lặng trong năm.

D.	Thời gian sóng có chiều cao nhỏ hơn hoặc bằng chiều cao nào đó trong năm.

Câu hỏi 11.

Hệ số điều chỉnh được sử dụng khi tính toán sức kháng nhổ dọc trục thiết kế cho điều kiện thiết kế bình thường

A.	Điều kiện bình thường là 3,0 và khi động đất là 2,5

B.	Điều kiện bình thường là 2,5 và khi động đất là 3,0

C.	Điều kiện bình thường là 2,5 và khi động đất là 2,0

D.	Điều kiện bình thường là 2,0 và khi động đất là 2,5

Câu hỏi 12.

Chiều sâu nước trước bến được tính từ:

A.	Mực nước 0 Hải đồ đến cao độ đáy bến;

B.	Mực nước 0 Hải đồ đến cao độ đáy chạy tàu;

C.	Mực nước thấp thiết kế đến cao độ đáy bến;

D.	Mực nước thấp thiết kế đến cao độ đáy chạy tàu

Câu hỏi 13.

Tác động do các chuyển động của tàu bị neo gây ra do:

A.	Sóng tác động lên tàu

B.	Lực do gió

C.	Lực do dòng chảy

D.	Cả 3 đáp án trên

Câu hỏi 14.

Nội dung nào sau đây là đúng quy định về trách nhiệm mua bảo hiểm bắt buộc trong hoạt động đầu tư xây dựng?

A.	Chủ đầu tư mua bảo hiểm công trình trong thời gian xây dựng đối với công trình có ảnh hưởng đến an toàn cộng đồng, môi trường, công trình có yêu cầu kỹ thuật đặc thù, điều kiện thi công xây dựng phức tạp;

B.	Nhà thầu tư vấn mua bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp tư vấn đầu tư xây dựng đối với công việc khảo sát xây dựng, thiết kế xây dựng của công trình xây dựng từ cấp II trở lên;

C.	Cả nội dung a và b đều đúng

D.	Các nội dung trên đều sai

Câu hỏi 15.

Phương pháp hệ số thành phần áp dụng trong trường hợp

A.	Có biến động ngẫu nhiên lớn về các tác động của tải trọng, địa chất nền đất công trình và các dạng kết cấu mới ít hoặc chưa được áp dụng phổ biến

B.	Có biến động ngẫu nhiên lớn về các tác động của tải trọng, địa chất nền đất công trình hoặc các dạng kết cấu mới ít hoặc chưa được áp dụng phổ biến

C.	Có biến động ngẫu nhiên lớn về các tác động của tải trọng, địa chất nền đất công trình

D.	Các dạng kết cấu mới ít hoặc chưa được áp dụng phổ biến

Câu hỏi 16.

Những chủ thể nào bắt buộc phải mua bảo hiểm công trình trong thời gian thi công xây dựng đối với công trình có ảnh hưởng đến an toàn cộng đồng, môi trường, công trình có yêu cầu kỹ thuật đặc thù, điều kiện thi công xây dựng phức tạp ?

A.	Chủ đầu tư xây dựng công trình

B.	Nhà thầu thi công xây dựng công trình

C.	Nhà thầu tư vấn thiết kế xây dựng công trình

D.	Cả 3 chủ thể nêu tại a, b và c

Câu hỏi 17.

Khi kiểm tra mức độ khó khăn của quá trình hành hải, phương pháp nào sau đây được sử dụng:

A.	Phương pháp thực nghiệm

B.	Phương pháp chuyên gia

C.	Phương pháp mô phỏng lái tầu

D.	Cả 3 phương pháp trên

Câu hỏi 18.

Chức năng, nhiệm vụ của Ban QLDA chuyên ngành, ban QLDA khu vực do ai quy định?

A.	Người có thẩm quyền quyết định đầu tư

B.	Người quyết định thành lập Ban QLDA chuyên ngành, ban QLDA khu vực

C.	Cơ quan chuyên môn về xây dựng

D.	Chủ đầu tư

Câu hỏi 19.

Trường hợp nào khi điều chỉnh thiết kế phải trình cơ quan chuyên môn về xây dựng thẩm định lại?

A.	Thay đổi kết cấu chịu lực công trình

B.	Thay đổi vật liệu sử dụng nhưng không làm tăng tải trọng tác động lên công trình

C.	Thay đổi biện pháp tổ chức thi công

D.	Bao gồm cả 3 trường hợp a, b và c

Câu hỏi 20.

Theo quy định của pháp luật về xây dựng, đối với dự án sử dụng nguồn vốn khác, chủ đầu tư có thể áp dụng hình thức quản lý dự án nào sau đây?

A.	Chủ đầu tư sử dụng tư cách pháp nhân của mình và bộ máy chuyên môn trực thuộc có đủ điều kiện, năng lực để quản lý dự án

B.	Chủ đầu tư được thuê tổ chức, cá nhân có đủ điều kiện năng lực để quản lý dự án

C.	Đáp án a và b là đúng

D.	Đáp án a và b là sai

Câu hỏi 21.

Bảo đảm thực hiện hợp đồng của nhà thầu thi công xây dựng có hiệu lực đến khi nào?

A.	Đến khi nhà thầu đã hoàn thành các nghĩa vụ theo hợp đồng

B.	Sau khi chủ đầu tư đã nhận được bảo đảm bảo hành của nhà thầu

C.	Đáp án a hoặc b do hai bên thỏa thuận trong hợp đồng

D.	Sau khi công việc theo hợp đồng đã hoàn thành bàn giao chủ chủ đầu tư

Câu hỏi 22.

Thời gian thẩm định thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở đối với công trình cấp II và cấp III của cơ quan chuyên môn về xây dựng, tính từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ là:

A.	Không quá 40 ngày

B.	Không quá 30 ngày

C.	Không quá 25 ngày

D.	Không quá 20 ngày

Câu hỏi 23.

Đối với dự án sử dụng vốn đầu tư công, người quyết định đầu tư có thể giao đơn vị nào sau đây làm chủ đầu tư ?

A.	Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng chuyên ngành, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực;

B.	Cơ quan, tổ chức có kinh nghiệm, năng lực quản lý;

C.	Đáp án a và b đúng

D.	Đơn vị được giao khai thác vận hành công trình

Câu hỏi 24.

Phân cấp công trình (cấp kỹ thuật) đê biển theo:

A.	Chiều cao lớn nhất của công trình hoặc độ sâu mực nước

B.	Quy mô công trình và diện tích bảo vệ

C.	Loại hình công trình

D.	Tuổi thọ công trình

Câu hỏi 25.

Các yếu tố nào sau đây KHÔNG được xem xét đến trong thiết kế luồng tầu theo tiêu chuẩn luồng đường thủy nội địa Việt Nam:

A.	Mức độ nguy hiểm của loại hàng

B.	Mật độ tầu trên luồng

C.	Địa chất luồng

D.	Hệ số an toàn

Câu hỏi 26.

Tuổi thọ thiết kế của công trình hay bộ phân công trình cảng biển

A.	Khoảng thời gian theo quyết định phê duyệt xây dựng

B.	Khoảng thời gian công trình được sử dụng trong thực tế

C.	Khoảng thời gian giả thiết mà công trình hay bộ phận của công trình sẽ được sử dụng theo mục đích mong muốn

D.	Khoảng thời gian sẽ được sử dụng theo thiết kế mong muốn với quy trình duy tu và bảo dưỡng phù hợp

Câu hỏi 27.

Công trình luồng hàng hải được phân thành

A.	4 cấp và một cấp đặc biệt

B.	3 cấp và một cấp đặc biệt

C.

4 cấp

D.

3 cấp

Câu hỏi 28.

Đường thủy nội địa được phân cấp theo

A.	Kích thước sông/kênh

B.	Kích thước tầu

C.	Lượng hàng

D.	Tầm quan trọng

Câu hỏi 29.

Định nghĩa Luồng tàu biển:

A.	Là một tuyến luồng hàng hải

B.	Là một tuyến luồng hàng hải cho phép tàu biển đi lại thuận lợi

C.	Là một tuyến luồng hàng hải cho phép tàu biển đi lại an toàn

D.	Là một tuyến luồng hàng hải cho phép tàu biển đi lại thuận lợi và an toàn

Câu hỏi 30.

Thế nào là Luồng một làn?

A.	Là luồng chỉ có một làn chạy tàu

B.	Là luồng chỉ có một làn chạy tàu cho phép chạy tàu ra hoặc vào

C.	Là luồng một làn chạy tàu thường được bố trí các vị trí tránh tàu

D.	Cả hai đáp án b và c

Đề thi thử sát hạch chứng chỉ hành nghề xây dựng: Thiết kế xây dựng công trình - Công trình Đường thủy nội địa - Hàng hải - Hạng III

Thành viên đăng nhập